Incluso a aquellos que, como nosotros, seguimos la actualidad del sector del automóvil, nos resulta tremendamente complicado seguir la pista de la cantidad de marcas de coches y de productos que están llegando a Europa. De manera que hemos de ser muy conscientes de lo fácil que puede resultar para cualquier conductor que esté buscando un coche nuevo obviar opciones que pueden ser interesantes y también comprender los orígenes de muchos productos como el que nos ocupa.
Un SUV totalmente desconocido
Se llama EVO 7. Y es un nuevo SUV con 7 plazas reales que promete espacio a raudales, un equipamiento de serie muy completo y 174 CV de potencia con cambio automático.
Y todo ello a unos miles de euros de distancia de sus principales rivales.
¿Qué es EVO?
- EVO es una nueva marca que pertenece a DR Automobiles, una compañía fundada y consolidada en Italia que ha construido su gama haciéndose con tecnología y vehículos desarrollados por compañías chinas (el origen del EVO 7 lo encontramos en el fabricante chino JAC Motors), para adaptarlos al mercado europeo y, en algunos casos, terminar de ensamblarlos en Italia.
- En el momento de elaborar este artículo, EVO dispone en España de 25 concesionarios y 30 talleres, con el objetivo de llegar a 60 a finales de este año.
- Sus inicios en Italia, y también su irrupción en España, ha llegado de la mano de pedidos y matriculaciones a alquiladoras y flotas. Pero, con marcas como EVO, y productos como el EVO 7, DR Automobiles ahora espera hacerse un sitio en el cada vez más competido mercado de particulares.
- Actualmente disponen en España de una gama SUV desde los 15.900 euros del más pequeño, el EVO 3, hasta su buque insignia, el EVO 7.
- EVO ofrece 3 años de garantía sin límite de kilometraje, con la opción de contratar una extensión de garantía (820 euros para EVO 7) de hasta 5 años o 100.000 kilómetros.
Un SUV económico con 7 plazas reales y un maletero enorme
- El EVO 7 se erige como un SUV de 7 plazas que con 4,79 metros de longitud dispone de una tercera fila de asientos con dos plazas reales, practicables por adultos, en la línea de sus dos alternativas más populares, el Hyundai Santa Fe y el KIA Sorento
- Se puede escoger en configuración de 6 o 7 asientos. En disposición de 5 asientos dispone de un maletero de gran capacidad. La marca anuncia en su página web una capacidad de carga de 1.050 litros hasta el techo.
- De serie emplea un motor de gasolina 1.5 Turbo de 174 CV de potencia, asociado a un cambio automático de doble embrague. También estará disponible con una adaptación a GLP, con un motor 1.5 Turbo de 162 CV y también un cambio automático de doble embrague.
- Su equipamiento de serie ya incluye techo panorámico practicable, climatizador de tres zonas, asientos delanteros con regulación eléctrica y calefactables, cámara de aparcamiento de 360º, instrumentación digital y sistema de entretenimiento con pantalla de 12,3″ y compatibilidad Apple CarPlay y Android Auto.
El precio de tarifa del EVO 7 es de 32.900 euros. En el momento de elaborar este artículo EVO ofrecía una oferta con la que financiando en el concesionario el precio del EVO 7 se quedaría en 29.900 euros.
A continuación, algunas alternativas al EVO 7, algunos de los SUV de 7 plazas más baratos con sus precios actualizados:
El espacio a bordo para los pasajeros, y para la carga, es la mejor carta de presentación y el mejor argumento para comprar el SEAT Tarraco. Como también lo es la disponibilidad de una tercera fila de asientos, para escogerlo con 5 o 7 plazas, eso sí, asientos pensados para niños o para un uso ocasional.
El Nissan X-Trail es un SUV de siete plazas que resulta bastante interesante. Aunque bien es cierto que existe una variante HEV, es posible hacernos con su versión de combustión sin ningún tipo de electrificación. En este caso perdemos la etiqueta ECO y el consumo se eleva ligeramente, pero seguimos gozando de las ventajas de un SUV de siete plazas y podemos ahorrar una importante cantidad de dinero respecto al híbrido.
El Peugeot 5008 es un SUV de gran tamaño, que destaca por su capacidad para disponer de tres filas de asientos y por lo tanto de 7 plazas, eso sí, con una sexta y séptima plaza para un uso ocasional. Aunque no utilicemos la tercera fila de asientos, el Peugeot 5008 sigue destacando por ofrecer de un espacio de carga muy amplio.
El Renault Espace ha dejado atrás su condición de monovolumen para convertirse en un SUV de siete plazas. Y aunque a efectos prácticos es un Austral más largo, ello no lo hace mal coche. Estamos ante un vehículo con una tecnología HEV que no solo le otorga la etiqueta ECO de la DGT, sino que también le permite ofrecer unos consumos muy contenidos pese a su envergadura.
El Skoda Kodiaq es un vehículo que destaca por su tecnología, por la calidad percibida, pero sobre todo por ofrecer un amplio abanico de soluciones pensadas para el confort y para las familias. Características deseables en un SUV de gran tamaño que dispone de un gran maletero y de configuraciones de 5 y 7 plazas.
