Hablar de lealtades cuando uno se refiere a deportistas de elite, amén de suponer adentrarse en un terreno repleto de arenas movedizas, viene a ser como ponerse a intentar descubrir la cuadratura del círculo, o peor aún, como es mi caso, animarse a resolver un sudoku consciente de que no se dispone de la paciencia necesaria.

Total, que escarbas un poco en el asunto de marras, y te llenas las manos con un monton de interrogaciones a cada cual más complicada de responder y a cada cual más y más profunda. Así, en el caso de Hamilton y su relación con McLaren, estos días en boca de todos, me pregunto si será desleal Lewis si rompe con la escudería que le mostró ante el mundo y le ofreció las mejores oportunidades, o por el contrario, será más leal si cabe a su equipo precisamente por tener el coraje de romper el cordón umbilical que les une, en aras de consumar en solitario el sueño que ella y él concibieron juntos, aunque sea en otro equipo. Y ya puestos, me digo: ¿se puede mostrar lealtad traicionando una idea que ni por asomo es la misma que en sus orígenes…?

Soy tajante al afirmar que sí, entre otras cosas porque pienso que los seres humanos, por fortuna, no somos tan simples como para caber en una cajita de zapatos. Y sí, sé perfectamente que Hamilton dijo en su día que no se imaginaba en ningún otro sitio que no fuera McLaren, pero ahora que no nos lee nadie, creo que podríamos sincerarnos para reconocer que este tipo de chorradas son demasiado habituales en el ámbito deportivo porque lisa y llanamente, forman parte de la liturgia con la que se sacraliza el vículo entre deportistas y aficionados, relación indispensable que hay que regar todas las noches como las plantas de la terraza, si lo que se pretende es vender camisetas o teléfonos móviles, o ideas mayúsculas, o incluso atmósferas visionarias.

Seamos serios, un profesional se debe fundamentalmente a sí mismo, fuera de so no hay nada. Y esto lo debía saber Ron Dennis cuando pactó con Anthony Hamilton el futuro del hijo de este último, vamos, que seguro que al ex de Lisa no le pilla de nuevas que el chiquillo, ahora hombre de pelo en pecho, pretenda en la actualidad que le den lo que cree que se merece, en McLaren o en Red Bull, o donde sea.

Como diría el gran Federico Luppi al no menos grande Ernesto Alterio en la película Incautos: «el hombre quiere dinero o no sabe lo que quiere.» Cambiemos ahora el término dinero por uno más apropiado a lo nuestro, como ganar, por ejemplo, y reformulemos la frase para aplicarla al contexto de un mundo duro de narices y feroz como pocos, donde se mueven al igual que peces en el agua tipos como él, o como Raikkonen, Vettel, Alonso o Schumacher, y articulémosla en voz alta: «el piloto quiere ganar o no sabe lo que quiere…»

Sí, el piloto quiere ganar o no sabe lo que quiere, y Hamilton es de los que saben lo que quieren y conoce perfectamente que la de Woking lleva años sin darle lo que necesita (luego nos quejamos de Ferrari y Fernando). En 2007 McLaren hizo el indio, literalmente. Al año siguiente, si no lo hizo, ahí le anduvo, porque el campeonato mundial logrado por 1 miserable punto de ventaja sobre Felipe Massa, en una de las temporadas más lamentables que recuerdo, al parecer no satisfizo ni a quien a la postre se calzaba el título. En 2010 amanecía Brawn como un vendaval y borraba a la británica del mapa, y en los dos años siguientes ocurría prácticamente lo mismo, aunque la goma de borrar se llamara Red Bull.

Y el caso es que estamos a cinco años vista de que una promesa negra pisara como piloto oficial por primera vez el paddock de la F1, y lo cierto es que con el transcurso del tiempo, el niñato aquél se ha convertido en uno de los mejores pilotos de la parrilla sin que sus respectivos coches le hayan ayudado a ganar más allá de algunas carreras. Y ahora Lewis pide por su boquita lo que cree que vale y McLaren juega a la defensiva, y surgen las lealtades de los demonios y mis coño interrogaciones, y en eso nos andamos entreteniendo estas últimas semanas.

Preguntaba al comienzo que si se puede mostrar lealtad traicionando una idea que ni por asomo es la misma que fue en sus orígenes, y debo decir sinceramente, que aunque creo que Hamilton se quedará al final en el equipo que le ha dado lo que tiene, bien está que el británico busque ese puntito que necesita para llegar donde quiere llegar porque McLaren no se lo ha dado, y que bien está que lo pelee con uñas y dientes, y que a pesar de que no seré yo de los que le pasen factura por haber dicho je l’aime a mourir cuando el británico creía querer a morir a su escudería, también me parece bien que en vez de entretenerse con la superficie sea leal a los orígenes de todo esto, mirando sin olvidar a esa idea que se maceró cuando él y sus mayores decidieron juntos que podía ser uno de los mejores pilotos del mundo.

Sea en McLaren o en otro sitio, estoy seguro de que Lewis cumplirá su promesa, y que en el fondo, cuando lo consiga, así sea vestido de rosso, tanto Anthony como Ron esbozarán una sonrisa aunque haya aficionados que clamen al cielo venganza, y es que hay cosas que nos trascienden, que son complicadas de asimilar porque parecen inaccesibles o incomprensibles, pero que en el fondo resultan sumamente sencillas si entendemos de una puñetera vez que un piloto, sobre todo, quiere ganar, y que por tanto, en su carrera profesional, hará lo que sea necesario por conseguirlo, que debe hacerlo, incluso renegando de la que ha sido su casa.