El Hyundai i40 es la berlina más grande que ofrece Hyundai. El modelo del segmento D recoge nuevos rasgos destinados a contentar al consumidor del Viejo Continente, tanto en su carrocería de tres volúmenes y cuatro puertas, como también en su variante familiar, el i40 CW.
El Hyundai i40 recibió su último lavado de cara en 2018 con el objetivo de plantar cara a modelos europeos como el Volkswagen Passat, Opel Insignia o Peugeot 508.
Diseño exterior del Hyundai i40
Los principales cambios residen en el exterior, con una actualización respecto a la anterior generación que hace especial hincapié en la modificación del diseño de las ópticas, parrilla delantera y los paragolpes. Aunque empieza a acusar el paso del tiempo, el frontal muestra el guión estético de los últimos lanzamientos realizados de la marca, con una parrilla sobredimensionada, en cascada, captando prácticamente todo el protagonismo del frontal con su forma hexagonal.
Gama de motores del Hyundai i40
El Hyundai i40 cuenta únicamente con tres motorizaciones posibles, dos diésel y una de gasolina, todos ellos compatibles con la normativa Euro 6d Temp
La variante de gasolina se corresponde con el motor 1.6 GDi de 135 CV de potencia, acoplado a un cambio manual de 6 relaciones. Este motor no se puede combinar con cambio automático.
Las variantes alimentadas por gasoil son dos versiones del mismo bloque 1.6 Smartstream con turbocompresor de geometría variable en dos niveles de potencia: la versión diésel de acceso cuenta con 115 CV mientras que el tope de gama cuenta con 136 CV. La versión de 115 CV lleva cambio manual, mientras que la versión más potente ofrece la posibilidad de equipar la transmisión automática DCT de doble embrague con siete relaciones además de la opción manual.
Diseño interior del Hyundai i40
En el interior, muchos elementos recuerdan a su predecesor, aunque sí se procede a una recolocación de los elementos y la introducción de nuevos materiales que mejoran la imagen del habitáculo dando una mayor sensación de calidad al tacto. Cuenta con una pantalla táctil integrada en la consola central como clave del sistema de infoentretenimiento estrenado en el Hyundai i40.
Entre el equipamiento tecnológico que incorpora, nos encontramos con un sistema stop&start, novedades dentro del control de tracción y de estabilidad, suspensión trasera de dureza variable, así como otros asistentes a la conducción entre los que destacan el reconocimiento de señales y el asistente de luces de carretera, el cual permite que se modifique el ángulo de las ‘largas’ para evitar el deslumbramiento a vehículos que se encuentre circulando en sentido contrario.
Versiones del Hyundai i40
El Hyundai i40 está disponible en dos versiones de acabado, denominadas «Link» y «Tecno». La versión más básica «Link» es compatible con el motor de gasolina y el diésel más pequeño, mientras que la versión tope de gama «Tecno» se ofrece como alternativa también en el diésel de 115 CV y es la única opción si apostamos por el diésel de 141 CV.
La diferencia de equipamiento entre ambas versiones está en detalles estéticos como los cristales tintados o pedales de aluminio, elementos de seguridad como los faros bi-xenon o los airbags laterales traseros y otros pequeños detalles como la pantalla del ordenador TFT en el caso de la versión Tecno, o la llave inteligente.
En realidad ambas versiones vienen prácticamente igual de equipadas y la diferencia de precio es pequeña.
¿Por qué comprar un Hyundai i40?
A pesar de que los años empiezan a notarse frente a otras propuestas renovadas como el Opel Insignia, el Hyundai i40 y su variante familiar siguen presentando una imagen exótica dentro de un segmento de vehículos en el que prima la sobriedad.
Consumos ajustados, un habitáculo muy amplio, e incluso un maletero con una notable capacidad de carga (505 litros con apertura remota), lo hacen ser una referencia a la hora de acumular kilómetros en viajes largos. Una alternativa que sobre el papel se convierte en una opción económica y distinta dentro del Segmento D si lo que buscamos es invertir el mínimo importe y obtener el máximo equipamiento y espacio.
