McLaren es uno de los principales impulsores de la Formula E. Desde sus instalaciones en Woking, McLaren construye el conjunto motopropulsor eléctrico que emplean los 42 monoplazas que participarán en la Formula E. El diseño de este conjunto de tracción responde a las necesidades de una unidad de alto rendimiento, pero sin olvidar los objetivos de eficiencia, un compromiso muy difícil de alcanzar, pero que a la vez ha motivado a McLaren

La Formula E traerá a la competición un importante, a la par que necesario, soplo de aire fresco. Entre sus muchas y cuestionadas novedades está el hecho de que sus carreras estarán protagonizadas por monoplazas eléctricos, monoplazas que dada su escasa autonomía en ritmo de carrera, obligarán a que los pilotos tengan que realizar un cambio de coche durante la carrera para completar cada gran premio. La Formula E no se libra d

La Formula E ha comenzado la pretemporada, el paso previo al arranque del campeonato en Septiembre de 2014. Tras comenzar las entregas de los monoplazas por parte de Spark Racing Technology, los 10 equipos inscritos en este primer campeonato han comenzado la puesta a punto de sus monturas con los pilotos oficiales. Los test se están realizando en el circuito de Donington Park, teniendo a Sebastian Buemi (equipo edams-Renault), como la refere

El Nissan ZEOD RC está a pocas semanas de su debut en las 24 Horas de Le Mans. Junto a NISMO, Nissan pretende sentar las bases de un planteamiento atípico en competición donde la propulsión eléctrica sea capaz de destacar entre los tiempos más rápidos llegando a situarse entre los tiempos de los prototipos de LMP1 y LMP2. El ZEOD RC no puntuará en carrera, de hecho su papel no será otro que el de un mero coche laboratorio, pero su ge

Jarno Trulli, ex-piloto de Fórmula 1, ha sido el encargado de realizar el debut oficial de los Spark-Renault SRT_01E en su configuración de carrera con una potencia máxima de 270 CV. El evento ha tenido lugar en el circuito La Ferté Gaucher (Francia) a mediados de este mes de Marzo y corresponde al primero de los muchos tests que tiene sobre la mesa el programa de evolución del monoplaza. Trulli no ha dudado en hacer especial hincap

Tan solo era cuestión de tiempo que escuderías y equipos más que conocidas en otras disciplinas automovilísticas, comenzaran a mostrar interés por la participación en la Formula E. Red Bull ha sido así el primer nombre en confirmarse como posible equipo para la entrada en la Formula E después del primer campeonato que, como os adelantamos en Tecmovia, ya está cerrado con un total de 10 equipos inscritos. La confirmación por parte

La Formula E ha dado a conocer al décimo y último equipo que participará en el primer campeonato que se disputará a partir del 13 de Septiembre de 2014. El último equipo recibe el nombre de Venturi Grand Prix y cuenta con la figura del actor Leonarod DiCaprio como principal reclamo tras hacerse público que este equipo estará soportado en un 50% por la firma Venturi Automobiles conocida por su apuesta por los récords de velocidad en el

El calendario de Formula E ya es oficial, dejándonos leves cambios en términos de fechas para algunos de los escenarios que ya se habían anunciado con anterioridad. El primer campeonato de Formula E arrancará en Beijing el 13 de Septiembre de 2014, culminando la temporada el 25 de Junio de 2015 en Londres y contando con diez circuitos urbanos que recorrerán ciudades de Europa, Asia y América. Junto a la confirmación del calendario o

El fabricante indio Mahindra se ha convertido en el octavo equipo oficial en sumarse a la Formula E a través del equipo Mahindra Racing. Con este nuevo proyecto, Mahindra pretende aumentar la visibilidad de su línea de vehículos eléctricos aspirando a llevarse el primer campeonato de Formula E que comenzará a disputarse a partir del próximo mes de Septiembre de 2014. Mahinda Racing se convierte así en el octavo equipo en confi

Tras darse a conocer los primeros test llevados a cabo por la Formula E en el circuito de La Ferté Gaucher en Francia donde los Spark-Renault SRT_01E han dado sus primeras 40 vueltas. La organización ha confirmado que estos primeros ensayos se han llevado a cabo con un monoplaza que instalaba una batería capaz de suministrar hasta 50 kW de potencia máxima, lo cual supone un cuarto de la potencia total que tendrán los Spark-Renault SRT_01