Hace poco hablamos del motor rotativo que monta el Mazda RX-8. Ahora, la marca japonesa nos enseña un prototipo de un motor que combina el uso de gasolina e hidrógeno, denominado motor rotativo de hidrógeno RENESIS. De momento, el uso de cada carburante se elegirá en tiempo real con un botón. Se espera que en un futuro se use de forma combinada con el consiguiente ahorro de gasolina.
De las especificaciones técnicas del motor sabemos que con hidrógeno podrá alcanzar los 109Cv con un par máximo de 140Nm y que con el uso de gasolina alcanzará los 210Cv con un par de 222Nm. Las diferencia entre las distancias máximas que se pueden recorrer con cada combustible son abismales, ascendiendo desde los 100km usando hidrógeno hasta los 550km con el uso de gasolina.
Vía: WorldCarFans
