El Seat Toledo aumenta la potencia de su versión más veloz, pasando de 140Cv a 170Cv, con el motor 2.0 TDI clásico del Grupo Volkswagen, que ya utiliza el Seat Altea FR y que utilizará el Audi A3 y el Volkswagen Golf. Para distinguir la nueva versión de la anterior, los de Seat han colocado en la aleta delantera las siglas TDI en rojo.
A bajas revoluciones la diferencia no se aprecia, pero la diferencia de potencia aumenta a medida en que éstas lo hacen. Así, el principal momento en el que se nota el aumento de potencia es en las recuperaciones y en las marchas más largas. Además, la velocidad máxima aumenta ligeramente y la aceleración de 0 a 100 km/h pasa a realizarse en un segundo y medio menos que con la versión de 140Cv. El consumo permanece en los 7.5 l / 100 km/h.
Podemos, finalmente, destacar que las prestaciones y el consumo son adecuados. Además, aunque podemos decir que el Toledo no es un deshecho de virtudes en lo tocante a espacio y funcionalidad, el equipamiento sí que brilla con fuerza. Cuenta de serie con 6 airbags, sensor de lluvia, faros de xénon dobles, sensor de aparcamiento, control de velocidad, climatizador bizona, etc. Sin embargo, como más negativo tenemos que destacar los acabados interiores y quizá un precio elevado (27.436€ en el acabado Sport-up).
Vía: ElMundoMotor
En Diariomotor: Seat Altea FR, Seat Toledo.
