El Vision C220 es un prototipo que se presentará en Ginebra junto a un nuevo ejercicio de la nueva tecnología de reducción de emisión de contaminantes en los vehículos diésel, Bluetec. El resultado de combinar un motor optimizado con esta tecnología de control de contaminantes desemboca en un motor de alta potencia y un 80% menos de emisiones, cumpliendo con la estricta norma de emisiones EURO 6. El motor diésel del C220 desarolla 170 Cv y un par máximo de 400 Nm con un “ridículo” consumo de 5.5 l/100 km.
El sistema Bluetec se basa en una ECU optimizada al milímetro para conseguir una combustión óptima y reducir la emisión de elementos contaminantes por la salida de escape, sobre todo el óxido de nitroso. Estos motores cuentan con inyección por common-rail de tercera generación, cuatro válvulas por cilindro y un turbo con inclinación de ala variable y recirculación de los gases de escape. Además, el sistema se acompaña de un catalizador oxidante que reduce la emisión de dióxido de carbono, monóxido de carbono, etc. El funcionamiento del sistema Bluetec lo podeis ver también en este vídeo.
El sistema Bluetec nació de la asociación entre las marcas Audi, Volkswagen y Daimler-Chrysler para poder comercializar vehículos con motorizaciones diésel en Estados Unidos, debido a que en este país las normativas sobre emisiones contaminantes son más estrictas.
Evidentemente el uso de esta tecnología es un gran paso en la reducción de contaminantes pero un estancamiento en cuanto al cambio al uso de energías renovables. Elementos como el hidrógeno, la electricidad o el bioetanol parecen llevarse la mayor parte del pastel en los Estados Unidos.
Vía: RideRoom
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