El enorme y funcional Rodius recibe una pequeña remodelación cuando encaminamos el final de año, añadiendo novedades de equipamiento y un pequeño lavado de cara sin un aumento notable de precio con respecto al anterior modelo del 2005. Será en el mes de enero cuando aparezco en el mercado esta nueva versión del monovolumen de 7 plazas a un precio de partida 25.269 €, es decir, el mismo que en la versión actual.
Este monovolumen mantiene las mismas medidas que el modelo actual con 5.12 metros de largo, 1.91 de ancho y 1.84 de alto, manteniendose en unas dimensiones más grandes que otros modelos de capacidad similar como el Chrysler Grand Voyager o el Mercedes Clase R. A su vez, mantiene sus características de vehículo familiar (con 7 plazas de capacidad) o de vehículo mixto para uso comercial.
Estéticamente los cambios en la carrocería son muy discretos, con un parachoques que cambia su entrada de aire inferior ligeramente y nueva una parrilla con borde cromado. Por otro lado, se modifican poco significativamente las ópticas traseras.
La novedad en la incorporación de elementos útiles para el SsangYong se centra en la incorporación en serie de diversos elementos como el reproductor de DVD o la conexión bluetooth para el teléfono móvil. Algunos elementos de seguridad importantes como los airbags de cortina o los laterales, además de añadidos como el navegador, no están disponibles en este aspecto.
Frente al mantenimiento de la única opción de propulsión, el motor de Mercedes diésel 2.7 litros y 165 Cv, se puede elegir una importante variedad de mecánica: tracción trasera, total o con reductora y caja de cambios manual o automática. Hay que reseñar que es el único monovolumen del mercado que ofrece la posibilidad de la reductora.
En este aspecto, el Rodius tiene una desventaja importante. Además de que con este motor ofrece un ruido muy notable para los pasajeros a altas revoluciones, no tiene la agilidad de motores menos potentes en el segmento como es el caso del 2.8 CRD de 150 Cv del Voyager.
Llegando al interior, no existe ningún cambio apreciable y se mantienen las 7 plazas en posiciones 2+2+3. El espacio es bastante amplio para todas las filas, ampliable gracias a la posibilidad de abatir las dos últimas filas de asientos. Por otra parte, la facilidad giratoria de la fila intermedia facilita una diferente configuración de los asientos, además de que se pueden utilizar como mesa.
El salpicadero así como los materiales usados en el mismo se mantienen sin cambios, al igual que la multitud de huecos para alojar diferentes elementos. En este aspecto, el Rodius es de los que más opciones tiene, con compartimentos en el reposabrazos, en los laterales de las puertas, guantera, portalatas, etc.
Vía: km77
En Diariomotor: SsangYong Kyron 2007 | Ssangyong Actyon
