El Fiat Bravo es uno de los compactos que más éxitos ha cosechado en nuestro continente, gracias en parte a una cuidada estética y a unos motores muy capaces entre otras cosas. Desde que se lanzó, más de 90.000 unidades han sido vendidas en Europa y es el compacto de 5 puertas más vendido en Italia.
Ahora Fiat incorpora a su gama de motores el nuevo 1.6 Multijet 16V, un turbodiésel que estará disponible tanto en 105 como en 120 Cv. De momento no parece que sustituya al 1.9 Multijet, aunque seguramente termine haciéndolo dado el ahorro de combustible y el aumento de par motor que produce el 1.6 con respecto a éste. En la variante de 120 Cv, el 1.6 desarrolla un par máximo de 300 Nm, mueve al compacto hasta los 100 km/h en 10.5 segundos e incluso mejora el ruido que produce el 1.9 hasta en un 5%. Por su parte, el 105 Cv ofrece uno de los consumos más moderados del mercado si nos ajustamosa su potencia: 4.9 l/100 km.
Este propulsor cuenta con una culata de 16 V y la diferencia entre el modelo de 105 y el de 120 Cv reside en el turbo, que es fijo en el primero y de geometría variable en el segundo. La llegada al mercado de este propulsor se hará paulatinamente: mientras que el de 105 Cv llegará antes de finales de este mes, el de 120 Cv se hará esperar hasta el mes de marzo.
Vía: Fiat
En Diariomotor: Fiat Bravo 2007, más imágenes oficiales | El Fiat Bravo recibe 5 estrellas EuroNcap | Motores sin árbol de levas para el Fiat 500 y el Alfa Junior en 2009
