Volga 21 vs modelos Ford y Mercury de los años 50, de aquella ya existían las copias

Antes de nada, un poco de historia. El Volga es uno de los nombres de los automóviles de turismo de la Gorky Automobile Plant, más conocida como GAZ. Desde mediados de los años cincuenta en Rusia, época en la que se fabricaron los primeros modelos, los automóviles Volga fueron considerados como un símbolo de estatus alto, puesto que fueron utilizados por los funcionarios del principal partido político o por el propio servicio de seguridad del gobierno.

Pero también resultaron ser coches muy populares puesto que casi todos los automóóviles Volga se acabaron utilizando como taxis, por la policía de carreteras como vehículos interceptores o por las ambulancias. Hoy en día, la situación es distinta. Los automóviles Volga se consideran dentro de un estatus menor y son vistos como las grandes berlinas y familiares de bajo coste.

Hay 3 generaciones principales de vehículos Volga: la 21, (1956-70), la 24 (1970-92) y la 31 (desde 1982). Es la primera de la que podemos hablar sobre el tema del “espionaje” de diseño (o la copia descarada, según se mire). A través de una serie de imágenes podeis comprobar las numerosas semejanzas de diseño y de implementación que hay entre los Volga de la primera generación y algunos modelos de Ford y de Mercury también de la década de los 50, concretamente el Ford Crestline del 53 y el Mercury Monterey del 52.

Volga 21 vs modelos Ford y Mercury de los 50, ya existían las copias

El primer detalle ya se puede ver únicamente en el símbolo exterior que identificaba a estos modelos, siendo el superior el del Volga 21 y el inferior el del Mercury Monterey.

Volga 21 vs modelos Ford y Mercury de los 50, ya existían las copias