¡Atención, ésto sólo es válido para el que considere que su Impreza WRX STi se encuentra algo “corto” de potencia!. Los ingenieros del americano Perrin han implementado un kit que modifica aspectos esenciales del poderoso 2.5 turbo boxer.
Frente a los pequeños cambios con la mejora de los inyectores o con la modificación de la centralita de inyección, lo más importante en este kit lo representa el nuevo sistema de escape en acero inoxidable, con un nuevo catalizador y tubos de escape, y un turbo de gran caudal. El resultado final es de 385 Cv y un par máximo de 540 Nm. El cambio es importante pues serán de notar los 85 Cv más y sobre todo los 133 Nm de par motor a mayores que ofrece.
Fuera de lo relacionado con el propulsor, Perrin también añade una suspensión ajustable de H&R con nuevas barras estabilizadores y unas discretas llantas de aleación de 17” con neumáticos de 245 mm marca Yokohama. Sobre el “pintado” de la carrocería, no se me ocurre nada que decir. “Poco discreto”, quizás.
Vía: motorauthority
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