Eurospares es una empresa inglesa especializada en piezas de repuesto para Ferrari, Lamborghini y Maserati, tanto recientes como clásicos, coches para los que puede ser toda una odisea encontrar repuestos a buen precio. La empresa se dedica a la venta de los repuestos para quién por ejemplo necesite un faro delantero de un Lamborghini Miura, o esté restaurando un precioso Maserati 3500 GT y necesite algunos relojes de la instrumentación.
Todo parece idílico y la empresa tiene muchos agradecidos clientes que han podido restaurar y reparar sus veloces máquinas. Pero a veces conviene preguntarse de dónde salen tales piezas. Y es entonces cuando empezamos a fruncir los ceños. La empresa obtiene piezas originales principalmente mediante la compra y desmantelación de vehículos enteros u otras fuentes pero la empresa no compra piezas nuevas a antiguos proveedores de los fabricantes.
Normalmente se trata de coches que han sufrido algún tipo de accidente, en mayor o menor medida pero también se “rompen” coches que apenas tienen daños. La filosofía parece ser que algunos deben morir para que otros puedan vivir. En la web de la empresa hay una sección con fotos de los coches que se están desmantelando actualmente. A partir de aquí continuar leyendo puede ser como un tour por un matadero para un vegetariano. Avisados quedáis…
Llama la atención que actualmente se estén desmontando 57 coches diferentes. A continuación os mostramos algunos ejemplos de coches en pleno proceso de “transformación”:
Este Maserati Gransport del año 2006 sufrió una inundación, de todas formas su motor aún funciona, se puede conducir y parece en buen estado.
El Ferrari 355 de las fotos apenas ha sufrido daños de chapa y en un eje, pero su destino es convertirse en piezas, a pesar de que funciona perfectamente y ha recorrido tan sólo 15.000 km. Sus 375 CV jamás volverán a correr libres por el asfalto.
El lujoso Maserati Ghibli GT de los años 90 fue vendido por su dueño a Eurospares. A pesar de estar en perfecto estado ya ha sido desmontado.
Este precioso Ferrari 330 GT 2+2 del año 1965 apareció en un libro sobre Ferrari escrito por Nikki Lauda y ya ha sido desmantelado debido a un ligero problema de corrosión y a que un cilindro perdía compresión. Todo eso hubiera sido fácilmente reparable.
Es cierto que coches como el Lamborghini Gallardo de la foto no sirven para otra cosa que para piezas.
El Ferrari 456 GTA de las fotos no tenía más que un pequeño desperfecto en la carrocería, de un golpe a baja velocidad. A pesar de haber cubierto menos de 70.000 km, se ha desmantelado ya.
Ahora os toca decidir a vosotros. ¿Que os parece la forma de actuar de Eurospares? En mi opinión, prefiero la forma que tienen de suminitrar piezas en BMW.
Vía: Autoblog
Más información: Eurospares
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