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Novitec Rosso 430 Scuderia, sin turbo no hay paraíso

Como todo en este mundo, por muy perfecto que sea siempre habrá alguien dispuesto a mejorarlo, y el Ferrari F430 Scuderia no iba a ser una excepción. Para la ocasión Novitec Rosso ha puesto toda la carne en el asador y le ha instalado un doble compresor – uno por bancada de cilindros – al motor del Scuderia, junto con una importante mejora en el sistema de refrigeración, con lo que la potencia asciende meteóricamente hasta los 717 cv y 722 Nm de par máximo (510 cv y 480 Nm en el Scuderia de serie).

Con tal cantidad de indómita potencia las prestaciones se situan a otro nivel, parando el crono de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos, de 0 a 200 km/h en 10,1 segundos y de 0 a 300 km/h en 26,1 segundos. La velocidad punta ha aumentado bastante, pasando de 320 km/h a 348 km/h. Las prestaciones ahí están, luego hay que tener el valor suficiente para conseguir esos registros – del dinero mejor ni hablamos – .


Estéticamente lo primero que llama la atención son las impresionantes llantas de aleación negras con la garganta en el color de la carrocería y los faros traseros ahumados, el resto queda prácticamente de serie. En el interior se ha instalando un volante de fibra de carbono forrado en piel vuelta, a la par que las levas del cambio secuencial, que ahora son algo más grandes y también de fibra de carbono. Ya se sabe… poderoso caballero es don dinero.

Novitec Rosso 430 Scuderia
Novitec Rosso 430 Scuderia
Novitec Rosso 430 Scuderia
Novitec Rosso 430 Scuderia
Novitec Rosso 430 Scuderia
Novitec Rosso 430 Scuderia
Novitec Rosso 430 Scuderia
Novitec Rosso 430 Scuderia
Novitec Rosso 430 Scuderia

Vía: autoblog.nl
Fotografías: motorpasión
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