Ruido de motores a alto régimen de giro, olor a gasolina, goma quemada y humo, mucho humo, cantidades industriales. Es el resultado de unir un potente propulsión trasera y un conductor con el deseo de dejar sin dibujo los neumáticos del tren trasero. La teoría para un burnout de sobresaliente es sencilla, encontrar el equilibrio entre la potencia aplicada y la presión del freno. Se debe hacer con la primera engranada, su dominio es complicado y en el proceso de aprendizaje podemos quedarnos sin frenos y sin embrague.
Pero una vez la técnica está dominada son posibles esas espectaculares nubes de humo blanco que en tantos vídeos hemos visto. El Ford Mustang del vídeo cumple los requisitos para hacer un buen burnout, su dueño lo sabe, y domina la técnica a la perfección, el coche ni se mueve de su lugar. Ha grabado su hazaña en vídeo, pero de una manera diferente. A cámara lenta se aprecian mucho más todos los detalles, el humo impregnando la escena, la esencia del burnout. Sobra decir que su visionado es altamente recomendable.
Vía: jalopnik
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