Simplemente espectacular. Esperábamos un circuito soso, y así lo es. ¿Dónde está entonces la clave del circuito urbano de Singapur? Está en ver como veinte pilotos se juegan la vida en una ratonera de muros, minichicanes y un asfalto con unos baches inexplicables en una competición de ingeniería de precisión como es la Fórmula 1… y mañana igual llueve.
En estas condiciones las sorpresas no faltaron y las cámaras “on board” se hicieron más necesarias que nunca, tuvimos un recital de juegos de manos para evitar acabar en las protecciones. En este sentido Fisichella fue el peor parado y a las primeras de cambio impactó con el muro. Hamilton y Raikkonen pelearon hasta el final por la pole y tuvieron sendos sustos sin consecuencias, pero fue un templado Massa quien con el tiempo cumplido metió su Ferrari en la primera posición.
Kubica volvió a los puestos de cabeza con una cuarta plaza y fue Vettel quien consiguió la tan disputada séptima posición, justo por detrás de las tres escuderías punteras. En la cola del pelotón volvió a caer Piquet y un Bourdais que nos deleitó con el contravolante de la noche.
La noticia amarga fue protagonizada de nuevo por Fernando Alonso. Un fallo con la bomba de combustible hizo que su monoplaza se parase en la Q2 arruinando así su “oportunidad del año”. Una decepción enorme para el asturiano que durante todas las sesiones estuvo en los tiempos de referencia en una de las pocas carreras en las que su R28 se mostraba competitivo. Alonso comparecía ante los medios cabizbajo, desolado y con una mirada esquiva, pocas veces se ha mostrado así en público.
“La carrera está perdida porque aquí no se puede adelantar. Saldremos a la pista por salir y dar unas vueltas. Se ha acabado todo, ha sido una pena. La ‘pole’ era muy difícil, pero podríamos haber estado entre el segundo y el tercero. Era la mejor oportunidad del año. Nunca había ido tan bien el coche, ha sido una pena.”
¿Y qué nos espera mañana? Sin duda alguna Safety Car y muchos idilios con las protecciones. Hoy Hamilton las rozó y mucho me temo que mañana no terminará la carrera. El domingo posiblemente se lleve la victoria el más precavido, y en la jaula de Singapur Lewis tendrá pocas escapatorias que absorban su pilotaje tan espectacular a la par que agresivo. Puede que mañana Massa vuelva a sacar tajada de su pilotaje conservador.
Parrilla para Gran Premio de Singapur:
1. Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:44.801
2. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes 1:45.465
3. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:45.617
4. Robert Kubica (POL) BMW Sauber 1:45.779
5. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren-Mercedes 1:45.873
6. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber 1:45.964
7. Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso-Ferrari 1:46.244
8. Timo Glock (GER) Toyota 1:46.328
9. Nico Rosberg (GER) Williams-Toyota 1:46.611
10. Kazuki Nakajima (JPN) Williams-Toyota 1:47.547
11. Jarno Trulli (ITA) Toyota 1:45.038
12. Jenson Button (GBR) Honda 1:45.133
13. Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault 1:45.212
14. David Coulthard (GBR) Red Bull-Renault 1:45.298
15. Fernando Alonso (ESP) Renault 1:44.971
16. Nelson Piquet (BRA) 1:46.037
17. Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso-Ferrari 1:46.389
18. Rubens Barrichello (BRA) Honda 1:46.583
19. Adrian Sutil (GER) Force India-Ferrari 1:47.940
20. Giancarlo Fisichella (ITA) Force India-Ferrari sin tiempo
Imágenes: Formula1
