Tal y como os adelantamos hace unas semanas ya disponemos de las imágenes oficiales y todos los datos acerca del nuevo Volkswagen Golf Plus de segunda generación, basado en el nuevo Volkswagen Golf. La forma general de este monovolúmen compacto no cambia, sigue siendo un Golf ligeramente más alto y con una practicidad aumentada pero sí que cambian soluciones de diseño, acabados interiores y diferentes combinaciones motopropulsoras.
Empecemos repasando el exterior del nuevo Golf Plus. El frontal está directamente traído del Golf estándar, entre las novedades se encuentran luces diurnas, escondidas en los angulosos faros. Bajo la fina calandra del Golf nos encontramos con faros antinieblas con iluminación adaptativa en curva, embebidos en un paragolpes de correcto aspecto. El lateral es idéntico al Golf Plus que releva y en la zaga disponemos de unos grandes grupos ópticos LED, de excelente visibilidad para los otros conductores.
Otros cambios exteriores de menor consideración son las barras cromadas en el techo (sólo para el acabado Highline) o nuevas llantas, relevando a los conocidos diseños anteriores. En el habitáculo hay menos cambios que en el exterior y carrocería, la disposición de los elementos sigue siendo idéntica al primer Golf Plus, así como el diseño de la consola central. Sin embargo las calidades aumentan, los ajustes mejora, el volante es diferente y la instrumentación también se ha actualizado.
La practicidad, principal aliciente de los Golf Plus en absoluto se ha descuidado. Seguimos disponiendo de asientos traseros abatibles en las proporciones 40/20/40 y una banqueta trasera desplazable longitudinalmente en hasta 160 mm. El generoso maletero seguirá contando con un doble fondo para incrementar su capacidad de carga, sumando un total de unos 500 litros. El asiento del copiloto se puede abatir para cargar grandes bultos en el coche.
Las motorizaciones disponibles en el Golf Plus serán cuatro turbodiésel y cuatro gasolina, tanto atmosféricos como sobrealimentados. En gasóleo habrá dos unidades 1.6 TDI CR de 90 y 105 CV, pero no estarán disponibles en el momento del lanzamiento. Sí lo estarán dos 2.0 TDI common-rail de 110 y 140 CV que ofrecen una entrega de potencia lineal y suave con un bajo consumo de gasóleo, 5.1 litros/100 km, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de 134 g/km.
En gasolina sólo tenemos la certeza de que existe un propulsor 1.4 TSI de 122 CV, que en asociación a una caja de cambios DSG de 7 velocidad consigue un consumo medio de 6.3 litros/100 km, unas emisiones de CO2 de 146 g/km. Presumiblemente dispondremos de un 1.4 16V de 80 CV, un 1.6 16V de 105 CV y como opción más potente un 1.4 TSI de 160 CV. No se decarta el abandono del 1.6 atmosférico por un más potente 1.4 TSI de unos 140 CV, pero esto son especulaciones.
Como en muchos modelos de la gama Volkswagen, el Golf Plus estará disponible con cajas de cambio manuales de seis velocidades o manuales robotizadas de doble embrague DSG de seis y siete marchas. Los motores de gasolina, con un menor par motor, pueden equiparse con la caja de siete velocidades mientras que los diésel, con un par de más de 250 Nm deberán conformarse con la igualmente ahorrativa caja DSG de seis velocidades.
El equipamiento de serie del nuevo Golf Plus es amplio e incluye interesantes novedades tecnológicas, tales como control de crucero adaptativo o el sistema Park Assist, equipado con cámara de visión trasera y avisadores acústicos para un aparcamiento seguro y sin roces (sólo para versiones con navegador incorporado). Otro elemento interesante a pagar a buen precio es la iluminación adaptativa en curva opcional, enfocada a una conducción segura por la noche.
A continuación os ofrecemos la lista de equipamiento opcional y de serie, dividido en los niveles Trendline, Comfortline y Highline.
Trendline
Comfortline (se suma lo siguiente al acabado previo)
Highline (se suma lo siguiente al acabado previo)
La lista de equipamiento opcional es la siguiente:
Aún desconocemos los precios del nuevo Golf Plus pero os los haremos saber en cuanto se publiquen.
(*) Actualización 12-02-2009: añadidas cinco imágenes más.
Volkswagen Golf Plus 2009
Vía: Volkswagen, motorpasion
En Diariomotor: Volkswagen Golf Plus, primera imagen filtrada, Volkswagen Golf
