A principios de este mes vimos filtrada una imagen del Honda Insight de serie, el nuevo compacto híbrido de Honda dispuesto para ofrecer en poco tiempo una férrea disputa contra el nuevo Toyota Prius o el Chevrolet Volt. Estas imágenes se habrían escaneado de los folletos oficiales destinados al mercado japonés aunque no existe confirmación de ello a pesar de que tiene mucho sentido porque está previsto que en Detroit veamos oficialmente al modelo de producción.
Claramente nos quedamos con las ganas con la primera imagen publicada puesto que sólo mostraba al parte delantera. La adaptación desde el prototipo es la más discreta y la más parecida el clásico propulsado por hidrógeno FCX Clarity. El caso es que la parte delantera es significativamente diferente entre estas imágenes y la anterior, con lo que podría estar ahí principalmente la diferencia entre la versión europea y la japonesa. Con la visión de la parte trasera queda claro que esta inspiración en la berlina alternativa permanece en la zaga a pesar de que objetivamente los cambios con respecto al concept original son menores.
La paleta de colores disponibles para la carrocería en el mercado japonés contaría con el blanco, el plateado, el gris oscuro, el negro, el azul marino, el rojo y el azul claro. Independientemente del color elegido se distribuirían tres acabados diferentes (G, L y LS) con elementos de equipamiento como los reposacabezas activos, luces bi-xenón, intermitentes integrados en los retrovisores, llantas de aleación, volante con mandos multifunción, sistema multimedia con navegador por satélite, etc. También estarán disponible una serie de accesorios dinámicos más deportivo como unos parachoques de menor altura.
Todos los modelos montarán el cuidado sistema híbrido proveniente del Civic IMA formado por un motor i-Vtec de 1.3 litros y un pequeño generador eléctrico combinados con una caja de cambios CVT. El total de potencia todavía es desconocido pero debería superar los 115 CV con los que contaba el IMA y sus marca de eficiencia estaría definida por un consumo cercano a los 4.3 litros/100 km en medida mixta.
La visión del interior es más o menos la que podríamos imaginar, vanguardista pero sin llegar a los extremos del concept. El salpicadero es eminentemente plano y el resto de elementos son más curvos, con unas toberas del aire circulares y una consola del conductor “a partes”. El tacómetro y los medidores de gasolina y de energía eléctrica se sitúan en la parte inferior de la misma, dejando el velocímetro en una parte más superior.
El lanzamiento mundial del Honda Insight está previsto para la primavera del 2009. Los precios todavía no se conocen pero en Estados Unidos rondarán los 19.000 dólares.
Vía: carscoop
En Diariomotor: Honda Insight, primera imagen de la versión de producción | La vuelta de un rompedor híbrido: Honda Insight Concept en París 2008
