Pregunta
Tengo que comprarme un coche y dudo entre el nuevo Mégane o el Altea XL, ya sé que son opciones completamente diferentes pero los dos me gustan y dado que no tardando mucho llegara el primer niño no se si el maletero de un Mégane será suficiente para el carrito y todas las demás cosas que hay que llevar cuando se va de viaje con un niño.
Respuesta
Nuestra recomendación es que para el uso que vas a dar al coche te hagas con un Altea XL. El maletero del Mégane es de 405 litros mientras que el del Altea XL es de 525 litros, un 20% más grande. Además las formas del maletero son más aprovechables para carrito, cuna, etc. y en el habitáculo la instalación de una sillita para niños va a ser más cómoda que en el Mégane gracias a los asientos individuales de gran tamaño.
Es decir, el Altea es un monovolúmen y por tanto mucho más útil para estos menesteres. También hay que tener en cuenta que es bastante más grande que el Renault, su longitud es de 4.47 metros frente a los 4.30 metros del francés. En cuanto a modularidad, de nuevo vence el Altea al Mégane, se pueden plegar los asientos traseros en configuración 60:40 y formar una superficie de carga plana. Las posibilidades son muy altas, podemos plegar dos asientos traseros para cargar un objeto muy largo.
En cuanto a motorizaciones y consumos, recomendamos el archiprobado motor 1.9 TDI de 105 CV para el Seat, con un consumo medio de 5.4 l/100 km y fuerza en todo tipo de situaciones, mientrad que la elección para el Mégane es un 1.5 dCi de 105 CV y 4.5 l/100 km de consumo medio. En cuanto a precios, la diferencia es sorprendentemente baja entre ambos modelos, pero a igualdad de equipamiento el Seat es unos 1.000€ más caro. Por unos 20.000€ se pueden conseguir ambos coches con un equipamiento sobresaliente.
Dejando consideraciones prácticas aparte, el nuevo Mégane es un coche más actual, con soluciones tecnológicas más modernas, pero el Altea está más que probado y no da problemas.
Alternativas
Una alternativa a ambos vehículos es el Ford C-MAX, una fusión entre compacto y monovolumen, algo más pequeño que el Altea. Mide 4.37 metros y cuenta con un maletero muy capaz, de 473 litros de capacidad, más de 1.600 litros abatiendo la fila trasera de asientos. No paga Impuesto de Matriculación al consumir únicamente 4.5 l/100 km, equipado con el motor 1.6 TDCi turbodiésel de 109 CV. Cuesta 20.725€ con el acabado Ghia, lujoso y refinado, con equipamientos como climatizador o tapicería de alta calidad.
Como peculiaridad, es posible que los tres asientos traseros se retrasen y ocultar el central en el maletero. Se sacrifica algo de capacidad de carga pero instalar una silla de retención será más sencillo y es una posición más segura al ir los ocupantes traseros más alejados de las puertas y los asientos delanteros.
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