La berlina italiana 159 de Alfa Romeo es una de las que más andar lleva en el mercado español sin sufrir especiales cambios. Es decir que ya le tocaba sufrir algunos cambios especialmente si nos referimos a sus motores gasolina, cuyo comportamiento se encontraba a menor nivel que la mayoría de sus rivales.
Lo que ocurre exactamente es que gran parte de esos motores de gasolina se dejan de vender, en concreto el 1.9 JTS de 160 CV, el 2.2 JTS de 185 CV y el 3.2 JTS de 260 CV. El reemplazo es el reconocido motor turbo 1.75 TBi de 200 CV, que tiene como especial cualidad ofrecer el par máximo de los diésel de última generación y un consumo muy contenido. En este sentido es un buen rival para el 2.0 TSi de Volkswagen que por ejemplo ya incorpora el sedán Passat.
En el lado de los motores diésel las novedades son de crecimiento más que de desaparición. Concretamente se puede optar por un nuevo motor 2.0 JTDm de 170 CV, que se dispone en una versión normal y en una versión Eco, cuyos consumos medios se fijan en los 5.4 y los 5.1 litros/100 km. Con este propulsor el 159 acelera fuertemente en 8.8 segundos hasta los 100 km/h y tiene una punta de 218 km/h.
Por otro lado los 1.9 JTDm de 120 y 150 CV se siguen vendiendo, con la distinción Eco el primero. Marcan consumos de 5.2 y 5.9 litros/100 km de media respectivamente, por lo que se ve que claramente se ven superados por el nuevo 2.0.
El otro propulsor a gasóleo que queda en la gama es el 2.4 JTDm, que está disponible con potencias de 200 y 209 CV según se utilice un cambio manual o uno automático Q-Tronic. Prestacionalmente en versión manual alcanza los 231 km/h, acelera en 8.1 segundos hasta los 100 km/h y marca un consumo medio de 6.8 litros. Si lo comparamos con el 1.75 TBi éste consume más pero marca mejores cifras de aceleración o velocidad y es bastante más asequible.
Por último ya no se encuentran a la venta las versiones “Q4” equipadas con tracción total, sin duda uno de los máximos atractivos del 159 y que lo diferenciaba de muchos otros rivales. Este hecho y los cambios en la gama de motores demuestran que Alfa Romeo quiere ponerse al día y puede que estén adelantando un lavado de cara o simplemente el cambio de generación.
Los equipamientos se dividen en los acabados Distinctive y Elegante. Las ayudas electrónicas a la estabilidad y a la tracción, más de ocho airbags, los faros antiniebla o el ordenador a bordo son elementos de seguridad de serie y que en el Distinctive acompañan al climatizador dual, al control de velocidad de crucero, al radio CD-MP3 o al volante multifunción en piel.
El acabado Elegante por su parte añade el sensor de aparcamiento trasero, el sensor de luz y de lluvia, tapizado AlfaTex para los asientos y llantas de aleación de 17” entre otras cosas.
Los precios base son:
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 120 CV Distinctive – 27.970 euros
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 150 CV Distinctive – 29.370 euros
Alfa Romeo 159 2.0 JTDm 170 CV Distinctive 30.070 euros
Alfa Romeo 159 1.75 TBi 200 CV Elegante – 31.080 euros
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 210 CV Elegante – 34.330 euros
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm Q-Tronic 200 CV Elegante – 36.330 euros
Alfa Romeo 159
Vía: Alfa Romeo
En Diariomotor: Alfa Romeo 159 1.75 TBi
