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Imaginando el próximo Opel Astra OPC

Todos tenemos claro que en estas épocas todavía hay lugar para los coches más potentes en gamas “bajas”, donde podríamos meter a los compactos deportivos (o hothatch). Del nuevo Opel Astra también habrá esa versión tan jugosa para tomar los mandos y divertirse, la que llamamos Opel Astra OPC. Autocar nos trae un boceto de cómo podría ser así como unas cuantas indicaciones.

Para empezar nos dicen que el próximo OPC de tres puertas tendrá un estilo muy similar al del dibujo. Por lo de pronto nos permite imaginar que su línea de techo bajo definirá unas líneas cercanas a las de un auténtico coupé y que en sus formas habrá espacio para un capó con un notable relieve o las llantas de aleación tal cual las del Insignia OPC. Por supuesto la carrocería se llenará de cromados y de rejillas que mejoren el paso del aire.

Imaginando el próximo Opel Astra OPC

Serán necesarias para refrigerar mejor el propulsor que montará el OPC, un 2.0 litros turbo con 270 CV de potencia según todo lo previsto. Llevará al menos un cambio manual de seis marchas y en teoría tracción delantera aunque puede que nos den alguna sorpresa. Sería de espera que, sino hay opción de la tracción total al menos deberíamos esperar un diferencial autoblocante que solucione las pérdidas de tracción que le ocurren al actual Astra OPC.

Seguro que pronto conocemos los primeros datos de un potente compacto que tendrá que ponerse las pilas si quiere luchar contra el Renault Mégane RS o el Seat León Cupra por mencionar algunos . Antes de conocer al OPC tendremos que ver el Astra de tres puertas que probablemente se volveré a llamar GTC.

Boceto del Opel Astra OPC 2010

Vía: autocar

En Diariomotor: Opel Astra 2010Así podría ser el Opel Astra Twintop

Vídeo destacado del Opel Astra

Imagen para el vídeo destacado del Opel Astra Botón de play

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Óscar Miguel

Desde pequeño me han gustado los coches y desde un poco más mayor la informática. Aunque estudié lo segundo, en 2005 arranqué el proyecto de Diariomotor. Seguir leyendo...

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