Poco a poco se van filtrando nuevos datos acerca de las opciones que tendrá el nuevo Opel Astra, uno de los compactos con más éxito en nuestro país. La siguiente generación contará con algún que otro extra que actualmente no estaba disponible como es el caso del FlexFix.
El FlexFix es un soporte que se sitúa en la parte trasera del Astra y que permite transportar hasta dos bicicletas. Este dispositivo se encuentra almacenado a la altura del parachoques y se extrae de esa zona como si se abriese un cajón. Una vez extraído se puede enganchar dos bicicletas con ruedas de hasta 28 pulgadas de diámetro y con un peso máximo total de 40 kilogramos. Para no impedir la visibilidad del coche desde atrás el FlexFix incorpora pilotos traseros adicionales.
Gracias a la construcción compacta del eje trasero del Opel Astra se ha podido incluir este dispositivo que, según Opel, permite transportar las bicicletas de forma mucho más cómoda y económica. Normalmente se utiliza un porta-bicicletas que se instala en el techo del vehículo con tres desventajas: hay que instalar el soporte, es mas incómodo colocar las bicicletas y el consumo de motor es más alto debido a la resistencia aerodinámica.
A tal nivel llega el impacto del mayor freno al aire realizado por las bicicletas que según el fabricante alemán con el FlexFix se ahorra combustible, hasta dos litros cada centenar de kilómetros recorridos en comparación con otros portabicicletas de instalación en la parte trasera. Obviamente con el FlexFix se sufre un impacto en el consumo en comparación con no llevar ninguna bicicleta.
Actualmente el Opel Antara también dispone del FlexFix para hacer más sencillo el transporte de bicicletas.
Opel Astra con sistema FlexFix
Vía: Opel
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