El pasado 19 de septiembre se cumplieron 100 años del nacimiento de Ferdinand “Ferry” Porsche y la marca legendaria que fundó junto con su padre le ha rendido un homenaje mostrando al público siete modelos que fueron importantes en su vida, alguno sólo mostrado para esta ocasión. Ferry dijo en alguna ocasión “En un principio miré alrededor y no encontré el coche con el que soñaba, entonces decidí construirlo yo”. Y lo hizo tan bien que tanto el 356 como el 911 están también en los sueños de miles de conductores.
Si quisiéramos resumir la vida de Ferry Porsche en unas líneas sería imposible por lo que a continuación me voy a centrar en mostraros los detalles de los coches que podéis contemplar hasta el 31 de octubre en el Porsche Museum, en el distrito de Zuffenhausen de Stuttgart. Pude visitarlo el mismo día de la inauguración y no os preocupéis que el resto del museo os lo enseñaré en los próximos días.
914/8
Este coche se lo regalaron en 1969 los empleados en su 60 cumpleaños. A pesar de su aspecto de “coche de paseo” lleva un motor con 3 litros de cilindrada, 8 cilindros (Boxer por supuesto) que rinde 260 CV y alcanza los 240 km/h. Tiene techo de acero a diferencia del modelo original que era tipo Targa. Ferry hizo más de 10.000 kilómetros en este coche. El modelo de serie fue fabricado por Volkswagen con motores de 4 cilindros (motor Volkswagen) y de 6 cilindros (motor Porsche) por ello se le conocío popularmente como el “Volksporsche” o “Porsche del pueblo”.
911 E 2.4 Coupé “Dorothea”
Ferry se casó con Dorothea Reitz en 1935 y este 911 de 1972 fué el coche que condujo durante muchos años. Lleva transmisión semiautomática “Sportmatic” y un motor 6 cilindros Boxer con 2.341 cc de cilindrada que alcanza 220 km/h gracias a sus 160 CV.
928 S
Otro regalo de sus empleados en este caso cuando Ferry cumplía 75 años allá por 1984. Ampliaron 25 cm el 928 original para dotarlo de dos plazas traseras más amplias y un maletero más capaz. Está propulsado por un motor de 4.7 litros y 8 cilindros en V que ofrece 310 CV y alcanza los 255 km/h.
Studie Panamericana
En 1989 coincidiendo con su 80 cumpleaños, Ferry Porsche presentó éste prototipo basado en el 911 Carrera 4. La estructura de su techo sirvió para el desarrollo del 911 Targa y sus líneas también influyeron en la creación del Boxter. Este concept car lleva un 3.6 litros de 6 cilindros Boxer que con una potencia de 250 caballos alcanza “sólo” 210 km/h.
911 3.6 Carrera Cabrio
Ferry era un apasionado de los descapotables y prueba de ello es que su primer coche fue un 356 roadster y este 911 cabrio fue el último que utilizó. Se fabricó en 1994 y su motor de 6 cilindros Boxer con 3.6 litros rinde 272 CV para conducir con el cielo como techo a 270 km/h. El color que predomina en sus coches es el verde oscuro debido a la pasión de Ferry Porsche por la caza.
356/2 Gmünd Cabriolet
Después de la Segunda Guerra Mundial toda Europa sólo quería coches prácticos y baratos. Pero a pesar de ello Ferry Porsche se atrevió a fabricar el 356 en 1948 y en la segunda mitad empezó a producir la segunda versión del mítico modelo en Gmünd (Alemania). Fué todo un éxito, entre Coupes y Cabrio se fabricaron 78.000 unidades del 356. Estaba equipado con un 4 cilindros Boxer de 1.1 litros y 40 CV. Alcanzaba los 140 km/h.
902/02 Spyder
Porsche ha ganado numerosas competiciones y no podía faltar un representante de este campo. Se trata del coche campeón de la Targa Florio de 1969. Con un motor de 3 litros , 8 cilindros Boxer y 350 CV que lo propulsaba a 280 km/h.
Os dejo una completa galería de imágenes de estos modelos.
Exposición 100 Años de Ferry Porsche en el Porsche Museum de Stuttgart
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