Nuevo motor 2.0 TSI de 211 CV para el Volkswagen Scirocco

Con apenas un año en el mercado Volkswagen empieza a dar retoques a la gama Scirocco. Como ya se ha hecho en los Seat León FR 2.0 TSI y el actual Volkswagen Golf GTI, su motor 2.0 turbo crece desde los 200 CV de pasadas generaciones hasta unos más actuales 211 CV. El 2.0 TSI de 200 CV abandonaría la gama de inmediato, el nuevo TSI se empezará a comercializar de manera inminente.

Seguiría ligado al autoblocante electrónico XDS, que evita subvirajes y mejora el paso por curva. La potencia máxima se entrega a 5.300 rpm y el par máximo de 280 Nm se mantiene constante entre las 1.700 y las 5.200 rpm, es un motor muy elástico y que no flojea ante exigencias fuertes del pedal derecho. Se puede asociar a una caja de cambios DSG de seis relaciones o a una caja manual también de seis relaciones. La aceleración hasta los 100 km/h mejora desde los 7.1 hasta los 6.9 segundos para la versión DSG.

Hay más cotas prestacionales que aumentan, la velocidad máxima desde los 233 km/h hasta los 240 km/h. El consumo medio de combustible también se reduce, pasa de los 7.6 l/100 km a una cifra algo más moderada, 7.4 l/100 km. Como consecuencia las emisiones de CO₂ pasan a ser de 172 g/km, aunque a efectos fiscales sigue pagando el 9.75% de Impuesto de Matriculación. A continuación los precios recomendados para el mercado español y os animamos a echar un ojo a nuestra comparativa del Scirocco con el Honda Civic Type-R y el Volkswagen Golf GTI.