Los retos de hypermiling empiezan a estar patrocinados por los propios fabricantes, seguro que recordáis el Ecodesafío Insight o los récords de consumo del Seat Ibiza Ecomotive. Las última sproezas de bajo consumo nos llegan desde Suecia, donde Volvo ha organizado una competición de consumo a bordo de diversos modelos DRIVe, siendo el principal protagonista el familiar V50 DRIVe. Basado en el Volvo S40, lleva un motor 1.6D turbodiésel de origen PSA-Ford con una potencia de 109 CV y un par máximo de 240 Nm.
De serie acelera hasta los 100 km/h en 11.3 segundos, alcanza los 190 km/h y sólamente consume 3.9 l/100 km. Emite 104 g/km recorrido de CO2 y no paga Impuesto de Matriculación. Es un consumo medio muy ajustado, pero mejorable en condiciones óptimas, incluso teniendo en cuenta que en el ciclo extraurbano la ficha nos marca 3.6 l/100 km. De serie el coche lleva un tren de rodaje optimizado, una aerodinámica más eficiente y entre otras cosas un cambio manual de desarrollos muy largos.
Pues bien, el equipo formado por Christoph Saur y Claudia Fortes recorrió los 1.545 km que separan Göteborg en Suecia (cuarteles generales de Volvo) y Zurich, en Suiza. Sólo emplearon un tanque de combustible que no llegaron a agotar, concretamente el V50 se bebió 47.59 litros de gasóleo. Las matemáticas no engañan y arrojan un consumo medio de combustible de sólamente 3.1 l/100 km. La pareja se iba turnando para conducir y mantuvo una velocidad media en el trayecto de entre 70 y 80 km/h.
Las emisiones combinadas de CO2 en esta expedición fueron de sólo 82 g/km. Otros dos equipos se aproximaron a los vencedores con 3.12 l/100 km y 3.17 l/100 km de consumo medio. No ha sido el único reto de consumo en un Volvo, recientemente el suizo Felix Egolf condujo desde Zurich hasta Enköping (cerca de Estocolmo) vía Frankfurt, Hamburgo, Copenhague y Göteborg con un Volvo V70 DRIVe. 1.905 km con un sólo tanque de combustible arrojando un consumo medio de 3.79 l/100 km.
Muy elogiable teniendo el cuenta el peso del V70, que también equipa un motor 1.6D de 109 CV y baja de los 140 g/km de emisiones de dióxido de carbono.
Vía: Volvo
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