A pesar de las múltiples ayudas gubernamentales que disfrutaron algunos países europeos, la producción de automóviles en el continente europeo descendió durante 2009 a los niveles que tenia en 1996. La producción total, sumando turismos, vehículos industriales y autobuses, fue de 15.2 millones de unidades y supone un descenso respecto al 2008 de un 17%.
Según los datos aportados por ACEA (Asociación de Constructores Europeos de Automóviles) en el apartado de turismos se consiguió durante 2009 una producción de 13.4 millones de unidades, una cifra equiparable a la de 1993. El descenso respecto al año anterior fue de 13 puntos porcentuales. Sin embargo, las cifras resultan aun más preocupantes cuando se trata de hablar de vehículos comerciales e industriales: en comerciales ligeros, el descenso alcanzo un 42% y la producción de camiones cayó nada menos que un 64%.
Alemania sigue siendo, con gran diferencia, el principal productor de automóviles de Europa a pesar de su producción descendió un 13.8% hasta los 5.2 millones de unidades. Aun así, duplica las cifras de producción del segundo país fabricante, España, de donde salieron durante 2009 un total de 2.2 millones de vehículos, un descenso del 14.6% respecto a 2008.
Donde si influyeron los planes de ayuda fue en el tipo de vehiculo demandado, primando los modelos mas pequeños, mas baratos y con menores emisiones de CO2. Del total de 14.1 millones de coches nuevos matriculados durante 2009 en Europa, 3.2 millones eran modelos con un nivel de emisiones de CO2 por debajo de los 120 g/km. Un segmento que durante 2008 apenas había superado los 2 millones de unidades.
Via: ACEA
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