Con mucho acierto, se presentaba este mismo año el Seat Ibiza ST, el primer Seat Ibiza familiar en los 26 años de historia de este conocido utilitario. Y digo con mucho acierto, por que precisamente es razonable que éste pueda revalidar el éxito del propio Ibiza satisfaciendo las necesidades de aquellos que requieren aún más espacio sin que el precio se suba hasta las nubes (o hasta los 21.490€ de un Seat Exeo ST “pelado”).
La baza principal del Seat Ibiza ST es el espacio, tanto en el habitáculo y especialmente en las plazas traseras, como en el maletero que llega hasta unos respetables 430 litros de carga. Por otro lado, teniendo en cuenta las peculiaridades de la carrocería familiar y de que ésta cuenta con su propio catálogo de motores y equipamientos, se puede decir que el Seat Ibiza ST supondrá unos 700€ más que un Seat Ibiza de cinco puertas con la misma mecánica y acabados.
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El acabado de entrada a la gama Seat Ibiza ST es conocido como Reference. Dentro de ser el más sencillo y económico, es suficientemente completo como para ofrecer casi todos aquellos “extras” que hoy en día se consideran imprescindibles en automóvil, como por ejemplo el aire acondicionado.
Acabado Reference:
ABS, ESP+TCS+EBA
Airbag conductor, acompañante, cabeza-tórax
Asistente ayuda en pendientes
Testigo de pérdida de presión en neumáticos
Cinturones traseros de tres puntos y delanteros con pretensores pirotécnicos
Dirección asistida electrohidráulica
Radio CD con MP3, mandos en el volante y conexión auxiliar
Avisador acústico de cinturones en plazas delanteras
Anclajes Isofix en asientos posteriores
Barras en el techo de color negro
Llantas de acero de 15”
Aire acondicionado manual con filtro de polen
Elevalunas delanteros eléctricos
Volante ajustable en altura y profundidad
Asiento trasero plegable (sin división)
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Aún más completo y muy bien equipado por unos 1200-1300€ más tenemos el nivel de acabado Style, y por unos 350€ adicionales (al coste del ya mencionado acabado Style) tenemos el acabado Sport que tan sólo estará disponible junto al motor 1.6 TDI CR 105 CV DPF.
Acabado Style:
Autoblocante electrónico XDS
Barras de techo cromadas
Faros antiniebla con función cornering
Retrovisores eléctricos y calefactados
Llantas de aleación de 15”
Climatizador automático
Asiento trasero plegable en dos piezas
Control de crucero
Ordenador de a bordo
Faros delanteros dobles y cromados
Acabado Sport:
Llantas de 16”
Asientos deportivos
Suspensión deportiva
Cristales oscuros
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Y por último aquí teneis la lista de precios, emisiones de CO2 e Impuesto de Matriculación (I.M.) del Seat Ibiza Sports Tourer:
GASOLINA:
1.2 12V 70 CV REFERENCE (128 g CO2/km – 4.75% de I.M.): 14.380€
1.4 16V 85 CV REFERENCE (139 g CO2/km – 4.75% de I.M.): 15.190€
1.4 16V 85 CV STYLE (139 g CO2/km – 4.75% de I.M.): 16.480€
DIÉSEL:
1.2 TDI CR 75 CV DPF (102 g CO2/Km – 0.0% I.M.): 15.940€
1.6 TDI CR 90 CV DPF (109 g CO2/Km – 0.0% I.M.): 16.230€
1.6 TDI CR 90 CV DPF (109 g CO2/Km – 0.0% I.M.): 17.460€
1.6 TDI CR 105 CV DPF (109 g CO2/Km – 0.0% I.M.): 18.040€
1.6 TDI CR 105 CV DPF (109 g CO2/Km – 0.0% I.M.): 18.390€
Seat Ibiza ST
Vía: Seat
En Diariomotor: Seat Ibiza ST 2010 | Seat Ibiza e Ibiza SportCoupé | Seat Ibiza FR 2010
