El mes de mayo de 2010 ha supuesto para las matriculaciones de turismos en España la continuación de la tendencia marcada en los meses anteriores: un aumento bastante considerable respecto al mismo (y nefasto) mes del año pasado, con un +44,6% y un total de 102.873 unidades matriculadas. Esto supone que el acumulado de matriculaciones de Enero a mayo de 2009 en España se salde con un aumento muy importante del +43,5% y un total acumulado de 482.677 matriculaciones.
¿Será factible superar holgadamente el millón de unidades vendidas a finales de este año y seguir consolidando este aumento en ventas en los restantes meses del año? Lo cierto es que las previsiones son mucho más pesimistas, puesto que el Plan 2000E ha supuesto un verdadero revulsivo y ya está en sus últimos momentos, antes de agotarse definitivamente los fondos y sin prórroga del mismo a la vista.
El otro factor crucial será la subida del IVA (del 16% al 18% en los automóviles) a partir del 1 de Julio, lo que hará que este incremento, con mucha probabilidad, se traslade al cliente final ante el escaso margen de maniobra que manejan los concesionarios oficiales (según afirman ellos mismos), en cuanto a poder realizar mayores descuentos de los actuales. Con todo esto, Plan 2000E en las últimas y aumento de IVA, las previsiones más razonables afirman que el mercado volverá a los descensos de ventas habituales en 2009 y 2008.
De hecho, estos fuertes aumentos se han debido, probablemente, a que muchos compradores que ya tenían intención de compra a corto plazo han querido adelantarse al 1 de Julio, y también a las empresas de rent-a-car, que suelen renovar su flota en estos meses. ¿Sería la solución una prórroga del Plan 2000E? Probablemente sí, pero quizás tan sólo a corto plazo, ya que a medio y largo plazo la solución únicamente parece pasar por la recuperación de la economía en todos los sectores.
De todas formas, recordemos que al Gobierno no le ha venido nada mal el Plan 2000E: se han mantenido muchos puestos de trabajo y a la vez se ha recaudado más (en concepto de impuestos por la venta de vehículos, por ejemplo, IVA o Impuesto de Matriculacion) de lo que ha supuesto el plan a las esquilmadas arcas del Estado.
Marcas más vendidas en España durante mayo 2010
En cuanto a las marcas más vendidas durante este mes de mayo de 2010, Volkswagen se lleva el liderato, superando por poco las 10.000 unidades vendidas, seguida a corta distancia por Seat y por el triunvirato francés (Peugeot, Citroën y Renault). Entre las diez primeras tan sólo aparece Audi como marca premium, superando a BMW y a Mercedes.
1. Volkswagen:10.105
2. Seat: 9.827
3. Peugeot: 8.979
4. Citroën: 8.504
5. Renault: 7.800
6. Ford: 7.800
7. Opel: 6.924
8. Toyota: 4.503
9. Audi: 4.503
10. Nissan: 3.968
Modelos más vendidos en España durante mayo 2010
En modelos, el más vendido este mes ha sido el Seat Ibiza, seguido por el Renault Mégane, Citroën C4 y Volkswagen Golf. Destacan notables ausencias en esta lista, como la de los habituales Ford Focus (que, a pesar de las interesantes ofertas que presenta, comienza a notar de forma acusada su veteranía), Ford Fiesta u Opel Corsa. Una vez más, tampoco aparece ninguna berlina en la lista de los diez modelos más vendidos, aunque por ejemplo el Volkswagen Passat continúa vendiéndose realmente bien con precios cada vez más ajustados.
1. Seat Ibiza: 4.374
2. Renault Mégane: 4.216
3. Citroën C4: 3.750
4. Volkswagen Golf: 3.747
5. Peugeot 207: 3.621
6. Nissan Qashqai: 3.094
7. Citroën C3: 2.564
8. Seat León: 2.462
9. Peugeot 308: 2.431
10. Opel Astra: 2.412
Vía: Autoconsultorio
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