El caballo saltarín de Carlsson aterriza en el Mercedes Clase E Cabrio

Desde que Mercedes nos presentó el Clase Cabrio y sobre todo desde que lo pude tocar en Ginebra pienso que es uno de esos coches que balancea a la superioridad la sobriedad y la potencia alemana con la calidad y la deportividad. En otras palabras, que está perfecto tal como está.

Ahora viene Carlsson con su caballo saltarín para darle una vuelta de tuerca al gran cabriolet aportando su habitual estilo que empieza por un spoiler delantero protuberante, con la “punta de flecha” en carbono, que continúa por los faldones de los laterales y termina en un alerón plano que se levanta muy tímidamente sobre la zaga. Un par de extras al uso son las llantas de 20” y las terminaciones de escape en cromado brillante.

Adivinar lo que Carlsson ha elegido por el interior es bastante fácil y no es más que un baño de tres de los elementos más apreciados: cuero y Alcantara para los asientos, aluminio para diversos apliques decorativos o los pedales y suede para las alfombrillas. Efectivamente, lo único que falta Clase E Cabrio es la fibra de carbono pero, ¿no quedaría un poco como fuera de lugar?

Por el momento han anunciado su kit de potencia para el E350 CDI, el V6 diésel. Una sencilla pero equilibrada reprogramación del motor aumenta el caballaje hasta los 280 CV y la fuerza máxima que es capaz de aportar hasta los 648 Nm (supone un 20 % más). Para complementarlo hay una doble salida de escape en acero inoxidable con silenciador y unos muelles más deportivos dispuestos a rebajar la altura del Clase Cabrio en 3 cm.

Sumar arqueros sobre caballos al diésel de seis cilindros cuesta 1.784 euros (con el VAT alemán incluido), ponerle un mejor sonido a través del escape 2.319 euros y las mejoras aerodinámicas 1.698 euros. Las llantas, la suspensión y todos los detalles del interior van aparte.

Brabus también creó su propia Clase Cabrio y la verdad es que puestos a elegir el asunto es bastante complicado. Retazos de deportividad y calidad del lado de *Carlsson o estilo deportivo más radical del lado de Brabus.