Últimamente están de cambios en las filas de la estrella y el Mercedes Clase S es uno de los afectados. Se beneficia con la introducción de mejoras en varios de los motores que lo propulsan, que paulatinamente aumentan su potencia y disminuyen su consumo. Los afectados son el S 350 BlueEfficiency, el S 500 BlueEfficiency y el S 350 BlueTEC.
El S 350, motor gasolina de acceso a la Clase S, adquiere la etiqueta BlueEfficiency al mejorar su rendimiento en las facetas que solemos medir, el consumo (de 10 a 7.6 litros/100 Km de media) y la emisión de CO2 (de 234 a 177 gr/Km). El motor V6 de 3.5 litros de cilindrada también aumenta de potencia entregando a partir de ahora 306 CV y desarrollando un par máximo de 370 Nm (34 CV y 20 Nm más).
En el caso del S 500 BlueEfficiency el cambio que se produce es más radical pues directamente cambia el motor. Del V8 atmosférico de 5.5 litros pasamos a un V8 Biturbo de 4.7 litros. Su potencia alcanza los 435 CV y puede desarrollar hasta 700 Nm de par máximo, lo que supone un enorme salto desde los 530 Nm que ofrecía el ocho cilíndros atmosférico de 420 CV. De forma pareja el recorte de consumo es más que notorio, de 11 a 9.4 litros/100 km de media, y también la rebaja en emisión de CO2, que pasa de 258 a 219 gr/Km.
El S 350 BlueTEC llega a la Clase S para situarse como el modelo que menos consume de toda la gama. Su motor V6 diésel de 3.0 litros entrega cerca de 260 CV de potencia, un considerable par máximo de 620 Nm y simultáneamente un consumo medio homologado muy bajo, 6.8 litros/100 Km. Gracias a la solución AdBlue evita emitir cierto tipo de cntaminantes y el CO2 que expulsa de media al circular se sitúa en los 177 gr/Km.
A pesar de que el V12 biturbo que mueva al S 600 no es más “fuerte” ni consume menos, sí que ha recibido una serie de atenciones por parte de Mercedes para adaptarlo a la normativa Euro5 y que pueda seguir comercializándose a partir de enero del próximo año.
Mercedes Clase S 2010
Vía: Autoblog.it | Mercedes
En Diariomotor: Mercedes Clase S 2010 | Mercedes Clase S y Clase CL AMG 2009 | Mercedes-Benz S 350 L, prueba en Alemania (I)
