El último pick-up de un gran fabricante en ver la luz del día ha sido el Volkswagen Amarok. Este intento de Volkswagen para abrir mercado en un segmento dominado por Mitsubishi y Toyota viene acompañado de la habitual estética de la marca y un equipamiento a un nivel superior que la mayor parte de sus rivales, con claras connotaciones premium. Tiene opción a montar caja de cambios reductora y tiene una altura al suelo muy considerable, así que el preparador Delta4×4 ha decidido ayudar con un look más agreste.
Estos alemanes comenzaron por montar en la Volkswagen Amarok unas bonitas llantas de aleación de cinco palos, de 18 pulgadas de diámetro (2.200€). Sobre las mismas, neumáticos Mickey Thompson All Terrain and Mud Terrain en medidas 275/70R18, premiados por su eficacia en terrenos rotos (780€). Como se puede ver en las imágenes, tienen tacos de un tamaño considerable y su gran perfil provoca que la altura del vehículo se eleve en 50 mm. La preparación no termina ahí, aún hay más golosinas todoterreno.
Delta4×4 ofrece un kit de elevación de 40 mm para la suspensión, con lo que al final tenemos un Amarok 90 mm más alto y más capaz fuera del asfalto. En el plano estético, las barras cromadas y pulidas a mano que se montan en la caja (690€), complementan muy bien a la fila de luces montadas en el techo. El resultado es una pick-up con un aspecto mucho más campero que en configuración de serie y que además puede afrontar con más garantías terrenos complicados.
El coste total de la preparación (sin contar kit de elevación y luces) es de 3.670€.
Volkswagen Amarok, ahora más off-road gracias a Delta4×4
Vía: ZerCustoms
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