A partir de ahora el Mercedes GLK cuenta con un nuevo modelo de acceso en diésel denominado GLK 200 BlueEfficiency. Cuenta con algo más de 140 CV y el mejor precio de toda la gama de este SUV.
Es un motor de cuatro cilindros y 2.1 litros que ofrece 143 CV a 3.200 rpm y entrega su máximo caudal de fuerza, 350 Nm, a 1.200 rpm. La baza máxima como os podréis imaginar no es la agilidad y la velocidad sino el consumo que puede conseguir. De media homologa 5.8 litros/100 Km lo que equivale a 153 g/Km de CO2. Esta marca resulta de interés a la hora de calcular el impuesto de matriculación, que asciende al 4.75 %.
Estos valores, que resultan muy interesantes en un coche de 1.8 toneladas de peso, son muy similares a los que obtiene el Mercedes GLK 220 BlueEfficiency de 170 CV. Como él la configuración del tren de potencia traslada la fuerza al eje posterior mediante una caja de cambios manual de seis marchas. Apretando el acelerador se puede conseguir un 0 a 100 Km/h en 10.3 segundos y alcanzar los 195 Km/h.
El precio del Mercedes GLK 200 BlueEfficiency es de 36.900 euros. En comparación el GLK 220 BlueEfficiency con igual equipamiento y 27 CV más cuesta 38.121 euros. Un escalón superior lo enmarca el Mercedes GLK 250 CDI que justamente hemos probado hace poco. Ya se puede reservar este nuevo GLK pero las primeras unidades no estarán en el concesionario hasta el mes de febrero.
Vía: Mercedes
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