Desde su presentación en el Salón de Ginebra de 2010, ya nos habíamos percatado de la buena acogida que había tenido el Porsche 918 Spyder entre el público y el entusiasmo con que la casa de Stuttgart se planteaba la posibilidad de lanzar un superdeportivo de altura y un verdadero sucesor para el emblemático Carrera GT. Tal ha sido el éxito del primer prototipo presentado en 2010 que Porsche ha decidido precipitar los acontecimientos y adelantar su comercialización.
A partir de hoy mismo cualquiera que lo desee, y que obviamente disponga del dinero suficiente, puede hacerse con un Porsche 918 Spyder por la friolera cifra de 645.000€. Es el precio de la exclusividad de un superdeportivo con mucha tecnología, híbrido y enchufable, del que tan sólo se construirán 918 unidades. Mientras tanto los primeros afortunados que adquieran ya su flamante 918 Spyder tendrán que esperar hasta el inicio de las entregas en noviembre de 2013, ya que su producción no dará el pistoletazo de salida hasta el 18 de septiembre de 2013.
Para suavizar la tensa espera de más de dos años que tendrán que sufrir los clientes del Porsche 918 Spyder, los de Stuttgart han tenido una brillante idea, ofrecerles en exclusiva un Porsche 911 Turbo S “Edition 918 Spyder”. Ésta edicion especial sólo se comercializará a los clientes del 918 Spyder por 173.241€ en el caso de la carrocería Coupé y 184.546€ en el caso del Cabrio.
Con inserciones de fibra de carbono en el habitáculo y en el exterior y las acentuaciones en retrovisores, pinzas de freno y el emblema Edition 918 Spyder de la carrocería en verde fosforito, cualquiera que se cruce con uno de estos Porsche 911 Turbo S sabrá que su propietario gozará dentro de algo más de dos años de una máquina tan espectacular como lo es el Porsche 918 Spyder.
Haciendo un paréntesis en la genialidad de Porsche para vender unos cuantos nine eleven más y satisfacer la exclusividad que buscan sus clientes, recordemos que lo importante es que el Porsche 918 Spyder estará en la calle en noviembre de 2013. Lo más llamativo, además de su diseño inspirado en el Carrera GT y los Porsche 917 de competición, está en su tecnología y su mecánica híbrida.
Esta espectacular máquina gracias a sus motores eléctricos con baterías enchufables, es capaz de consumir 3 litros/100 km según el ciclo combinado europeo (siempre y cuando las baterías estuvieran completas al inicio de la ruta). Gracias a sus baterías de litio es capaz de recorrer más de 25 km sin necesidad de entrar en funcionamiento su motor de combustión con una velocidad punta en modo eléctrico de 150 km/h.
A parte las prestaciones están garantizadas por un motor V8 de más de 500 CV asistido por dos motores eléctricos que homologan en conjunto 218 CV. Con esta potencia el Porsche 918 Spyder se marca el 0 a 100 km/h en sólo 3.2 segundos y es capaz de vencer al Carrera GT en Nürburgring haciendo un tiempo inferior a los 7 minutos y 30 segundos.
Fuente: Porsche
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