El motor 6.2 V8 utilizado por AMG durante los últimos años ha sido un excelente compañero de ruta para todos aquellos que disfrutan de un propulsor atmosférico gordo, sobre todo con la última evolución presente en el Mercedes SLS AMG, pero la actual tendencia de downsizing ha obligado a Mercedes a tener que buscar soluciones más eficientes sin perder una pizca de deportividad o sensaciones.
Hace ya tiempo que sabemos que este bloque será sustituido paulatinamente por un 5.5 V8 biturbo, que fue introducido primeramente en el Mercedes S 63 AMG. El abanico de futuribles modelos que lo montarán es muy amplio, pero el siguiente de la lista que lo recibirá será el Mercedes E 63 AMG, que hasta ahora contaba con una variante del 6.2 V8 potenciada hasta los 525 CV.
Mercedes aún no ha comunicado oficialmente esta decisión, pero la revista alemana Autobild se ha encargado de desvelar el pastel. Las especificaciones ya son conocidas: el nuevo 5.5 V8 biturbo entregará 525 CV de serie, aunque el típico Performance Package de estas versiones permitirá elevar la potencia hasta los 551 CV, exactamente los mismos que nos encontramos en el renovado S 63 AMG.
Las prestaciones serán prácticamente idénticas a las que ofrece ahora: de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y una velocidad máxima autolimitada a 250 km/h, que puede ampliarse a 300 km/h si el conductor asiste a un curso de la AMG Driving Academy. ¿Qué beneficios trae este nuevo propulsor? La reducción de consumo es espectacular, puesto que la cifra homologada pasará de 12,6 l/100 km a 9,8 l/100 km (un 22% menos). Eso sí, a ver quien es el que conduce esta bestia y se pone a perseguir consumos de ficha…
Autobild incluso ha hecho públicos los precios para Alemania. La variante de cuatro puertas costará 105.791 € y la carrocería familar asciende hasta los 108.409 €. En ambos casos, el Performance Package supone un incremento de precio de 8.307 €. Por tanto, el renovado Mercedes E 63 AMG aterrizará en los principales mercados en las próximas semanas; en España a unos precios que deberían ser muy similares a los actuales.
Fuente: WCF
En Diariomotor: Mercedes E63 AMG 2009 | Mercedes E 63 AMG, toma de contacto
