La alianza Chrysler-Fiat se hará realidad en nuestro mercado el próximo sábado 11 de junio con la llegada a los concesionarios del Fiat Freemont, el primero de los modelos de Chrysler que lleguen remarcados y con ligeros cambios bajo las marcas agrupadas dentro del grupo Fiat. Porque básicamente lo que tenemos aquí es un Dodge Journey con pequeños toques de Fiat.
Con su llegada al mercado, el Fiat Freemont se convierte en una alternativa seria, su precio de partida es de 24.450 euros, dentro de su segmento puesto que el único modelo que se queda por debajo de su precio es el SsangYong Rodius, pero sin duda el Fiat Freemont parte con la ventaja de la novedad y la estética (aunque esto realmente va por gustos y no es algo realmente importante).
La disponibilidad de motorizaciones en el Fiat Freemont pasa por dos variantes diésel 2.0 Multijet II con potencias de 140 CV y 170 CV, en la línea más o menos que existía en la gama del Fiat Ulysse, y de momento en exclusiva con tracción delantera y cambio manual para contar con la opción de tracción 4×4 y cambio automático en un futuro no muy lejano (no dan fechas concretas).
Tampoco nos cuentan nada de consumos, pero tirando de ficha del Ulysse podemos ir haciéndonos una pequeña idea aunque para nada fidedigna o aproximada. En el anterior monovolumen los motores eran un 2.0 Multijet de 136 CV y un 2.2 Multijet de 170 CV. Los consumos mixtos estaban entre los 7,1 y 8,2 l/100 km. Haciendo la “cuenta de la vieja” en el Fiat Freemont ese rango debería estar entre “6 y pico” y los “7 y pico” l/100 km. Más o menos deberían haber mejorado en casi un litro los consumos. Más o menos.
En cuanto a equipamiento y acabados, se ofrecen dos variantes, el Fiat Freemont Freemont (acabado redundante donde los haya) y el Fiat Freemont Urban, disponible únicamente con el motor 2.0 Multijet II de 170 CV. A destacar como equipamiento de serie el climatizador tri-zona, el ESP con ABS y asistentes de frenada y arranque en pediente o el sistema inteligente de control del remolque que evita balanceos peligrosos al cargar con una caravana, por ejemplo.
Equipamiento del Fiat Freemont
Acabado Freemont
- 7 plazas
- ESP (con Hill Holder y sistema antivuelco)
- 6 airbags
- Climatizador automático tri-zona
- Radio/CD/MP3 con pantalla táctil de 4,3”
- Ordenador de viaje
- Mandos de audio en el volante
- Llantas de aleación de 17”
- Faros antiniebla
- Control de crucero
- TPMS (sensor de presión neumáticos)
- Keyless entry/go
- Elevadores para niños
- Alarma antirrobo
Acabado Urban
- Bluetooth
- Sensor de luces
- Volante y pomo de cambio en piel
- Sensores de aparcamiento traseros
- Barras longitudinales de techo
- Asiento del conductor con regulación eléctrica (6 vías + 4 vías lumbar)
- Retrovisores plegables eléctricos
- Lunas traseras tintadas
- Retrovisor con plegado eléctrico
Opciones
- Techo eléctrico practicable (650 euros)
- Pack Bluetooth: conexión Bluetooth manos libres, volante de piel y retrovisor interior electrocrómico (350 euros).
- Pack Sensor: retrovisores exteriores calefactados y eléctricos, sensor de luces y sensor de aparcamiento trasero (600 euros).
- Pack Tapicería piel: tapizado de piel para todos los asientos y asientos delanteros calefactados (sólo Freemont Urban, 1.500 euros)
Precios del Fiat Freemont
- Fiat Freemont “Freemont” Multijet II 2.0 16v 140 CV: 24.450 euros
- Fiat Freemont “Urban” Multijet II 2.0 16v 140 CV: 25.550 euros
- Fiat Freemont “Urban” Multijet II 2.0 16v 170 CV: 26.900 euros
Fuente: Fiat
En Diariomotor: Fiat Freemont | Imágenes del interior del Fiat Freemont, un Journey salvo por el logo
