Si ayer conocíamos todos los detalles del nuevo Lancia Thema hoy toca el turno de otro de los modelos que llegan fruto del matrimonio entre Fiat y Chrysler: el Lancia Voyager. Cuerpo y alma americana, pero con un muy ligero lavado de cara firmado por Lancia, llegan bajo un nombre que es sinónimo de clásico referente entre los grandes monovolúmenes como sustituto del Lancia Phedra.
Presentado bajo la frase de “hospitalidad italiana y funcionalidad americana” el Lancia Voyager se presenta en acabado Oro, con dos variantes para su motor y únicamente con transmisión automática de 6 velocidades. Por un lado un motor Pentastar V6 gasolina de 3.6 litros rediseñado con una potencia de 283 CV y un par de 344 Nm y por otro la variante turbodiésel de 4 cilindros y 2.8 litros en línea que entrega 163 CV con un par de 360 Nm.
El Voyager tiene un consumo mixto de 10,8 l/100 km para el motor gasolina y 7 l/100 km para el diésel con unas emisiones de dióxido de carbono de 252 g/km y 207 g/km respectivamente. Tiene una velocidad máxima de 209 km/h en el primer caso y de 193 km/h para el siésel con una aceleración por parte del V6 gasolina de o a 100 km/h de 8,6 segundos y 11,9 segundos para la variante de 163 cv diésel. Ambos motores cumplen con la normativa Euro5.
El Voyager cuenta con una longitud de 5,21 m, 1,99 m de ancho, 1,75 de alto y una distancia entre ejes de 3,1 m. Estéticamente, el diseño ya conocido del Chrysler Voyager recibe el logotipo de Lancia y un nuevo paragolpes, con ligeros cambios, al igual que en la parte trasera que simplemente recibe una línea cromada diferente.
Con una configuración de 7 plazas cuenta con asientos delanteros regulables electrónicamente con memoria para facilitar la entrada y salida. Además cuenta con la posibilidad de configurar los asientos de las plazas posteriores para ofrecer un espacio de carga mayor en caso de ser necesario. Si no se abaten, bajo los asientos quedan huecos prácticos para el almacenamiento.
El Lancia Voyager incluye elementos como el climatizador trizona, techo eléctrico, entrada y arranque sin llave, portón trasero y puertas laterales con control electrónico, volante calefactable, brújula digital o el sistema de infoentretenimiento Uconnect que agrupa el control del sistema multimedia, el navegador gps, el teléfono y conexión a internet. Este sistema multimedia reproduce MP3 y WMA, con entradas usb y auxiliar y cuenta con dos pantallas LCD de 9 pulgadas para las plazas traseras.
En cuanto a elementos de seguridad y de control, el Voyager cuenta con airbags multietapa en asientos delanteros, tanto frontales como laterales y en los laterales del habitáculo abarcando las tres filas de asientos, sistema de detección de obstáculo en el punto ciego, sensores de lluvia, ayuda al aparcado con cámara trasera y reposacabezas activos.
Su comercialización se espera para este último trimestre de 2011 en España con un precio que todavía se desconoce para este mercado. El precio de partida de comercialización en Alemania es de 39.990€.
Fuente: Lancia
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