El Tata Nano sigue siendo a día de hoy el coche más barato del mundo. Goza de un buen nivel de ventas en la India, pero sigue sin superar a Maruti-Suzuki y veteranos como el Alto. Entre otros motivos, el Nano ha sufrido una juventud incendiaria, muchas unidades se incendiaron sin motivo aparente. También ha sido muy criticada su seguridad, por lo que el gigante hindú ha tomado cartas en el asunto y nos muestra la versión actualizada para 2012: ahora el Tata Nano es más potente y más seguro.
Con respecto a la potencia, el motor de 624 cc de actualiza, ganando 3 CV y 3 Nm de par. Sus 38 CV no son para tirar cohetes, pero mueven bien a un coche muy ligero, de apenas 600 kg. Además, el consumo de combustible se ha reducido de manera notable, hasta homologar una media de sólo 3,9 l/100 km. Su consumo se ha reducido desde los 4,25 l/100 km previos, cayendo sus emisiones de dióxido de carbono por debajo de los 100 g/km. Realmente, es una gran alternativa a la motocicleta.
Además de estos cambios en el motor, se ha equipado al Nano con barras estabilizadoras delanteras y ahora todas las versiones tienen asistencia hidráulica a la frenada, que es de agradecer en todos los casos y especialmente ante frenadas de emergencia. La dirección también ha sido actualizada convenientemente. Se pueden encargar nuevos diseños para los tapacubos, el escape tiene un sonido más deportivo y para cerrar el plano estético se puede pedir un Tata Nano con nuevos colores.
Todas las mejoras tienen un coste, y ese coste son los 1.980€ que ahora cuesta, algo más de los 1.500€ inicialmente planeados. Ahora bien, las mejoras bien merecen la pena pagar 500€ adicionales.
Fuente: WCF
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