La Comisión Europea lleva a Alemania al Tribunal de Justicia para acabar con la denominada Ley Volkswagen, la acción de oro de las administraciones públicas alemanas por la cual gozan de derecho de veto en el gigante grupo automovilístico germano. Desde el foro interno de la Unión no se entiende que con una minoría del accionarado, del 20%, el estado de Baja Sajonia pueda intervenir y vetar asuntos cruciales para la marca y cualquier intento de OPA que se pueda plantear.
¿Pero qué es en realidad la Ley Volkswagen? En 1960 se sentaban las bases de la privatización de Volkswagen y fue entonces cuando la administración publica alemana decidió reservarse ciertos poderes que mantuviesen la influencia del Estado en la marca. El punto más polémico es la denominada acción de oro, que con tan sólo un 20% de las acciones cuenten con derecho de veto cuando la ley alemana estipula que como mínimo deberían contar con un 25% de las acciones totales.
Las sanciones que podría estipular la Corte Europea podrían ascender a más de 300.000€ por día de incumplimiento de la segunda sentencia que obligaría a Alemania a renunciar a su acción de oro. Y es que lo cierto es que ya en 2008 el Tribunal de Justicia consideró ilegal la acción de oro, sin que las administraciones alemanas dieran su brazo a torcer. Por esa misma razón la Comisión Europea abría decidido reabrir el caso.
Proteccionismo sí, proteccionismo no. El caso es que la Unión Europea considera que Volkswagen y Alemania no están jugando bajo las mismas reglas del juego que el resto de los participantes, algo que sería inadmisible en el entorno común de la Unión.
¿Darán los alemanes su brazo a torcer?
Fuente: Bloomberg | Expansión
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