Cerramos el mes de noviembre y se inicia la recta final del curso 2011. Nos lamentaremos como de costumbre del desplome global de las matriculaciones en nuestro país, pero nos hemos acostumbrado, a fin de cuentas ya son 17 meses de caídas consecutivas. A falta de 30 días para que termine el año ya podemos ir extrayendo las primeras conclusiones y determinar quiénes se comerán el turrón felices y quiénes lo harán pensando que 2012 será un año muy duro en el que tendrán que mejorar. Aunque en general todos estaremos expectantes ante lo que pueda suceder en 2012 y sobretodo ante la progresión de la caída de las ventas.
Seat y Volkswagen siguen compitiendo por el primer puesto de fabricantes en las ventas anuales globales, no obstante todo apunta a que siguiendo la tendencia actual a finales de año podría ser Volkswagen quien se llevase la victoria por la mínima, casi un empate técnico. Pero no adelantemos acontecimientos. A día de hoy Seat sigue siendo el fabricante que más ha vendido en todo el año seguido por Volkswagen, Ford, Peugeot y Renault.
Pero desglosemos con más detalle las ventas en nuestro país durante el mes de noviembre de 2011 por fabricantes y modelos.
1. Volkswagen: 5.385
2. Renault: 5.149
3. Seat: 4.854
4. Citroën: 4.547
5. Peugeot: 4.305
6. Ford: 4.231
7. Opel: 4.103
8. Toyota: 3.238
9. Audi: 3.090
10. Nissan: 2.834
1. Renault Megane: 2.864
2. Citroën C4: 2.832
3. Ford Focus y C-Max: 2.100
4. Seat Ibiza: 1.912
5. Volkswagen Golf: 1738
6. Nissan Qashqai: 1.702
7. Seat Leon: 1.434
8. Opel Corsa: 1.418
9. Opel Astra: 1.244
10. Volkswagen Polo: 1.2134
Los líderes de ventas siguen siendo Renault Megane, Citroën C4 y Ford Focus. En este caso el número de ventas aglutina, en cada caso, a todos los modelos del segmento C, es decir, incluidos monovolúmenes Scenic, C4 Picasso y C-Max y Grand C-Max respectivamente. En cualquier caso desglosando y sin contar los monovolúmenes el resultado en las ventas de compactos unas ventas de compactos de Renault Megane (1.781), Nissan Qashqai (1.702), Volkswagen Golf (1.671), Seat Leon (1.434), Citroën C4 (1.424), Opel Astra (1.244) y Ford Focus (1.159).
Confirmándose que el Megane sigue siendo el compacto líder en nuestro mercado, y así terminará probablemente a finales de año siendo además el modelo más vendido si consideramos las ventas de la franquicia Scenic. También se confirmaría que el nuevo Ford Focus sigue sin remontar y tan sólo entraría en la lista de los diez modelos más vendidos si consideramos las ventas del modelo C-Max y Grand C-Max que sí que mantiene un buen ritmo siguiendo de cerca a Scenic y C4 Picasso.
Y terminamos una vez más con malas noticias. Si la tendencia actual no se detiene es probable que en 2012 las ventas caigan por debajo de las algo más de 800.000 unidades que se venderán este año y muy lejos de las 916.000 unidades de 2010.
Anfac alerta de que no sólo hemos retrocedido a índices de 1993, sino que en aquella época el número de trabajadores censados en España era de 12 millones, frente a los 18 millones actuales. Entre la decada de los 90 y 2008 se vendían de media ocho vehículos por cada cien empleados. Hoy en día sólo se venden tres coches por cada cien empleos.
Fuente: ANFAC | ANIACAM
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