Os presentamos al último producto de uno de los fabricantes taiwaneses que más está dando de qué hablar en los últimos años. Y es que al menos de puertas para fuera parece que están trabajando incesantemente para preparar una gama de productos coherente y económica que pueda tener salida en el mercado europeo, tratando incluso de adelantarse a algunos fabricantes chinos cuya incursión estaba planificada de mucho antes.
El último en llegar es un sedán medio de diseño cuidado y que responde al nombre de Luxgen5. Estilo no le falta, ni tampoco rasgos modernos que puedan interpretarse en Europa como tales y faciliten su comercialización fuera del área de Asia-Pacífico. Lo cierto es que más allá de la estética a esta berlina no le faltan detalles tecnológicos y avanzados como veremos más adelante.
Se han dispuesto dos mecánicas para el Luxgen 5, ambas con turbo y alzado variable de válvulas. La más básica un 1.8 VVT Turbo asociado a un cambio manual de cinco velocidades que desarrolla 150 CV. La más interesante es un 2.0 VVT Turbo que asociado a un cambio automático de seis velocidades desarrolla 170 CV y tiene unas prestaciones algo más interesantes. 0 a 100 km/h en 8.48 segundos y una velocidad punta de 210 km/h.
Tecnología, bastante. El Luxgen 5 emplea un HUD proyectado sobre una pequeña lámina de metacrilato sobre el cuadro de mandos y una gigantesca pantalla táctil para controlar múltiples funciones del equipo multimedia, climatización, navegación y parámetros de configuración del vehículo. Para diseñarlo han contado con la ayuda de HTC y está basado en el sistema Android tan popular en los smartphones de hoy en día.
Aún hay más. El Luxgen 5 cuenta con un sistema de visión periférica para ayudar en el aparcamiento y maniobras delicadas, visión nocturna, advertencia de cambio involuntario de carril y suficientes avances de seguridad como para poder introducirse en Europa en 2013 sin desentonar respecto al resto de modelos fabricados en nuestro continente.
Fuente: Luxgen
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