Por méritos propios Chrysler debería permanecer en la historia del automóvil por, entre otras cosas, ser uno de los precursores del minivan o como preferimos llamarlo en Europa, el gran monovolumen. La quasi-fusión con Fiat ha hecho que los de Michigan pasen por una de las épocas más, llamémoslo así, peculiares de sus casi ocho décadas de legado histórico. Aún así, carácter no les falta, y lo demuestra el hecho de que presentasen un peculiar e inesperado prototipo denominado Chrysler 700C Concept durante el transcurso del Salón de Detroit de este año, el cual quedaría eclipsadísimo (poca duda cabe de ello) por el flamante Dodge Dart.
El Chrysler 700C Concept explora la posibilidad de un monovolumen avanzado y moderno sin viso alguno de llegar a modelo de producción, ni tampoco de definir la línea a seguir por la evolución del Chrysler Voyager. El detalle mejor logrado está en sus gigantescas puertas traseras correderas que dan acceso a un inmenso habitáculo, seña de la casa, y con dos ámbitos bien diferenciados, el del conductor y su acompañante y el de los pasajeros de las plazas posteriores.
La información ofrecida por Chrysler es vaga e inconclusa. Ni tan siquiera sabemos que motor equipa o incluso si está dotado de este. La idea de la marca es explorar la reacción de la prensa, la crítica y los visitantes al Salón de Detroit para explorar la línea a seguir por sus futuros monovolúmenes.
Sinceramente el frontal goza de carácter y elegancia, si me lo permiten es hasta cierto punto muy italiano. En la línea lateral por su parte destacan sus llamativas lunas tintadas divididas por un llamativo pilar B inclinado que ocupa parte de la puerta delantera y parte de las puertas correderas laterales. Nos detenemos en este punto para observar también un único tirador para la apertura de las puertas, dos en uno. Su trasera tal vez sea más sobria y conservadora, al menos si lo comparamos con el resto del conjunto.
De momento y, palabra de Chrysler, este prototipo no va a llevar a ningún modelo definitivo de minivan. Pero quién sabe si podría definir alguno de los rasgos estéticos de los nuevos monovolúmenes del pentastar…
Fuente: Chrysler
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