El fabricante indio Tata inicia una nueva etapa en su andadura en España con el “traspaso de poderes” de la importadora Bergé a Nijuler Automoción. La crisis y el aumento de la competencia en el sector de los low cost le han puesto muy difíciles las cosas a una marca que según sus planes de negocio debería haber alcanzado las 18.000 ventas anuales en 2010, pero que apenas fue capaz de tocar techo en 2007 con 2.411 unidades vendidas. Sin ir más lejos en 2010 las ventas se limitaron a 703 unidades y peor aún en 2011, cuando apenas se alcanzaron las 350.
Sus nuevos importadores se han propuesto alcanzar las 1.000 entregas en 2012 contando para ello con una renovada gama de vehículos con la introducción esencialmente de dos modelos. El nuevo Tata Vista llegará para sustituir al anticuado Indica de finales de los años 90, que en teoría se comercializará con el antiguo motor 1.3 Quadra Jet (JTD) de origen Fiat, diésel, common-rail y con 74 CV de potencia. El segundo en introducirse será el Tata Aria que tomará una posición privilegiada como un gran crossover de siete plazas a un precio muy competitivo.
Sin duda alguna la nueva gestión de Tata se muestra muy optimista con la estimación de 1.000 unidades anuales, lo que supondría un aumento del +185% respecto a 2011. De todas formas advierten que la rentabilidad pasa por una red de concesionarios acorde con el volumen de ventas y de los 52 concesionarios que han sobrevivido a la hecatombe de 2011 es probable que la cifra más equilibrada sea la de 31 concesionarios en todo el territorio nacional. Además de la tramitación de ventas, Tata debe dar servicio en España a más de 15.000 vehículos que requieren de servicios de taller.
Proseguirán las ventas del Xenon pick-up, de base únicamente con doble cabina y tracción a las cuatro ruedas, aunque alternativamente se podrá solicitar bajo pedido la versión de cabina simple o la de tracción delantera. Más adelante también llegará un nuevo SUV, previsiblemente el nuevo Tata Safari, una nueva berlina compacta y asequible, así como la versión europea del pequeño utilitario de bajo coste por excelencia, el Tata Nano.
Aún se desconocen los precios de la nueva andadura de Tata en España, no obstante se deberían dar a conocer próximamente, dado que las ventas se iniciarán en marzo.
Fuente: El Mundo | Finanzas.com
En Diariomotor: Tata Aria, de momento sólo para India | Tata Xenon, pick-up al estilo europeo
