El Smart Fortwo 2012 llega con un precio de partida de 10.275 euros

Tras conocer el lavado de cara que ha recibido el Smart Fortwo y que se dio a conocer a través de la propia web de la marca, hoy Smart ha hecho oficial el facelift del pequeño urbanita, confirmando los detalles que ya pudimos ver ayer, las motorizaciones, los cambios introducidos y la gama que se comercializará en 2012.

Ligeros cambios en su estética y una nueva tapicería en su interior para las mecánicas y acabados ya conocidos en el modelo, que comenzará su comercialización el próximo mes de abril y que admite ya pedidos con los nuevos cambios. El Smart 2012 llega con un precio de partida de 10.275 euros y una opción eléctrica que se comercializará por debajo de los 19.000 euros.

Los cambios introducidos, como pudimos ver ayer, añaden nuevos detalles a su frontal, por un lado en la parrilla superior al introducir el logo de Smart en esta ubicación en lugar de en su sitio habitual sobre el capó y por otro, en la parrilla inferior, con un diseño debidamente actualizado y que le sienta, bajo mi punto de vista, mejor que el anterior. En esta parrilla se integran las luces diurnas led en la posición que ya habíamos visto en el modelo anterior.

Además de los cambios también en su parte trasera, se introducen tres nuevas opciones en las llantas y nuevos colores en la gama, añadiendo un color mate antracita y la opción del color blanco en el acabado Brabus Xclusive. La capota de la versión cabrio también recibe nuevas tonalidades, ampliando la gama de negro, rojo y azul a otros seis tonos más. En su interior, nos encontramos con una nueva tapicería en cuero y tela acabada en un tono gris que ocupa también otros espacios del habitáculo como los guarnecidos de las puertas con un material símil al cuero.

Sus motorizaciones abarcan desde el modelo puramente eléctrico, con una potencia de 55 Kw, 74 caballos y un par de 130 Nm, a las versiones tradicionales en diésel y gasolina. Comenzando por su motor diésel, nos encontramos con un bloque de 54 caballos y 800 cc, seguido por los motores gasolina de 1 litro de cilindrada y 61, 71, 84 y 102 caballos, este último de la versión Brabus.

Los consumos de sus motorizaciones son de 3.3 l/100 km para el motor diésel, 4.2 l/100 km para el motor gasolina de 61 caballos y de 71 caballos, 4.9 l/100 km para el motor de 84 caballos y 5.2 l/100 km para el Brabus de 102 caballos. En el caso del eléctrico, la autonomía asciende hasta los 140 km.

El precio de partida de la gama es de 10.275 euros para el modelo gasolina de 61 caballos quedando el techo de la gama situado en el Brabus de 102 caballos por 17.220 euros y en el modelo eléctrico cuyo precio la marca no especifica pero sitúa por debajo de los 19.000 euros.Todos los precios son para Alemania con impuestos ya incluidos.