El Fiat Panda es un pequeño utilitario italiano de nombre castizo y dilatada trayectoria que apunta a su tercera generación. Entre los retos a los que se tendrá que enfrentar este úrsido estará el de lidiar con la crisis, que aún afecta sobremanera a muchos países europeos, y en segundo lugar a una competencia feroz y cada vez mejor preparada para competir de tú a tú en un segmento A en el que cada vez hay más opciones y más alternativas para repartirse este gigantesco pastel.
Uno de los pasos que habría dado el fabricante italiano para mantener su competitividad sería la introducción del nuevo Fiat Panda y el mantenimiento de la segunda generación, que ahora será conocida como Fiat Panda Classic. Curiosamente el primero partirá de los 8.040€ mientras el segundo lo hará de los 8.625€. La razón primordial por tanto de mantener el Panda Classic no parece el ahorro que teóricamente debería suponer contar con una versión con una tecnología desfasada sino el hecho de que hasta nueva orden será el único Fiat Panda que mantenga la opción 4×4 que hasta ahora se había comercializado en la gama de este pequeño utilitario.
PRECIOS GAMA FIAT PANDA Y PANDA CLASSIC
Panda Classic 1.2 Basic 69 CV: 8.625€
Panda Classic 4×4 1.2 Climbing 69 CV: 11.617€ (4,75% IM incluido)
Panda Classic 4×4 1.3 Climbing 75 CV Diésel: 13.654€ (4,75% IM incluido)
Nuevo Panda 1.2 Pop 69 CV: 8.040€
Nuevo Panda 1.2 Lounge 69 CV: 9.481€
Nuevo Panda 0.9 Lounge 85 CV TwinAir: 10.752€
Nuevo Panda 1.3 Lounge 75 CV Diésel: 11.430€
Adicionalmente a los precios descritos en este artículo temporalmente Fiat ofrece en España otros descuentos adicionales. Los más interesantes son el Bonus ECO :) Fiat que se ofrece como alternativa a los antiguos planes Renove del Gobierno y que consiste en 1.000€ adicionales por entregar un vehículo usado con más de 7 años de antigüedad y 3 meses en propiedad del cliente.
Fuente:
En Diariomotor: Fiat Panda Classic, una segunda oportunidad para el Panda II | Fiat Panda 2011, el benjamín de Fiat se hace mayor
