La berlina media práctica y asequible no es la predilecta del comprador a este lado de Europa, pero sí un modelo básico para dos marcas como Seat y Skoda. Sin ir más lejos el mayor obstáculo con que se encontrará el Seat Toledo al llegar a los concesionarios estará en casa y será el Skoda Rapid, una berlina económica que inicialmente fue pensada para mercados emergentes para llegar debutar este mismo año en Europa y el próximo en China.
El Skoda Rapid estará basado en el prototipo MissionL, una aproximación inicial que nos presenta un modelo que se situará entre Fabia y Octavia. Hace poco ya os comentábamos que en el mercado europeo podría partir de los 13.000€, un auténtica ganga que pretende ser el escalón inferior con carrocería de tres cuerpos y corte familiar del Octavia con todo lo práctico que puede resultar contar con un portón posterior y un espacioso maletero con volumen para 460 litros.
El futuro Skoda Rapid estará basado en el prototipo Skoda MissionL Concept
El Skoda MissionL se presentaba con una cara moderna y atractiva gracias a detalles como su parrilla frontal o un techo panorámico completo. Más adelante salía a la luz el Skoda Rapid para la India, que con sus 4.39 metros y un espacioso habitáculo apto para cinco pasajeros. Según ha reconocido Skoda el Rapid, en sus variantes india, china y europea, será la piedra angular de sus planes de expansión internacional y vital para lograr el objetivo de fabricar 1.5 millones de vehículos al año antes de 2018.
Confirmado que el nombre será Rapid, Skoda sigue resistiéndose a proporcionarnos otros detalles tan básicos como la gama de motores. Es de suponer que en Europa el plantel de motores disponibles en el catálogo del nuevo Skoda Rapid pasará por los ya conocidos 1.2 TSI, 1.4 TSI y 1.6 TDI de entre 85 y 122 CV.
Lo dicho. Con rivales así el nuevo Seat Toledo, y a falta de conocer los precios y el enfoque de cada uno, lo tendrá un poco más complicado para cumplir con las elevadas expectativas que se marcaron tras la presentación del prototipo en Ginebra.
Fuente: Skoda
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