Me imagino las ganas y el empeño que le habrán puesto en Jaguar para lanzar un deportivo ligero y “asequible” de esos que podrías encontrarte todos los días por la calle. Es cierto que el Jaguar XF ha sido todo un éxito en términos comerciales y no lo será menos con la introducción de su variante familiar Sportbrake. Pero sin duda a Jaguar le falta un felino común y deportivo que se venda bien y que le permita a muchos amantes de la marca británica y los automóviles divertidos, entrar por la puerta grande en el paraíso deportivo de una marca hasta ahora inaccesible por menos de 100.000€, los del XK Coupé.
Los entresijos mecánicos del futuro Jaguar F-Type siguen en el aire, pero por descontado parece que llevará un nuevo motor V6. La última sorpresa publicada por Auto Express nos la llevamos con una mula “cazada” en plenas pruebas de calle en los aledaños de la factoría de Warwickshire. El prototipo de test de lo que podría ser un Jaguar F-Type R destaca entre el resto de conductores por su carrocería con camuflaje psicodélico, pensada para intuir mucho y enseñar poco, y el detalle más interesante de todos que está en sus dos parejas de escapes escoradas a cada lado del parachoques posterior. Sin duda estamos ante un detalle que indiscutiblemente revela que ahí debajo y en posición central se encuentran ocho cilindros en uve, muy probablemente los del 5.0 V8 de la casa.
El Jaguar F-Type se presentó, aún con mucho camuflaje, hace un mes
Recordemos que el Jaguar F-Type que se desveló oficialmente en abril y aún con mucho camuflaje, presentaba dos salidas de escape centradas. Las dos salidas de escape doble son un detalle muy característico de los V8 y los R de Jaguar.
En definitiva que lo que parecía un anti-Boxster en toda regla podría aspirar más alto y vérselas con “los mayores del colegio” y deportivos de altos vuelos como el Mercedes SL y si me apuran con todo un Ferrari California. La llegada de un motor V8 garantiza que como poco contará con entre 450 y 500 CV y si las cuentas no nos fallan su precio de corte debería estar en los 90.000€ y en ningún caso superar los 100.000€. En resumidas cuentas, la mitad que un Ferrari que – obviamente busca una clientela muy diferente – y un precio competitivo para dar un toque de atención al Mercedes SLK 55 AMG.
Fuente: Auto Express
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