No me cabe la menor duda de que el Opel Mokka es uno de los lanzamientos del año. Para enmendar la discreción de las ventas del Antara, que no ha estado a la altura de otros históricos modelos todoterreno/todocamino de Opel, el Mokka llegará a los concesionarios a finales de año con una apuesta muy contenida y urbana, precio asequible y el tirón del pequeño SUV en Europa y más concretamente en nuestro país.
El Opel Mokka partirá en España desde los 17.690€, lo cual en resumidas cuentas y teniendo en cuenta que la gama de mecánicas partirá del 1.6 16 válvulas de 115 CV y tracción delantera, es un precio aproximadamente 1.000€ más caro que un Opel Astra según los descuentos oficiales a fecha de hoy y sin tener en cuenta las peculiaridades del equipamiento que aún está por confirmar. Por encima existirán otros dos motores: un 1.4 Turbo de 140 CV y 200 Nm de par máximo, así como un diésel 1.7 CDTI de 130 CV que en su versión de tracción a las cuatro ruedas costará 25.790€.
La doble lectura que deberíamos hacer de estos precios es que aún habrá que esperar a conocer como queda compuesta la gama dado que los 17.690€ se corresponden con un precio “gancho” de un motor que por sus condiciones, potencia justa y ausencia de turbo, no será el más recomendable ni el más vendido de la gama Mokka.
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Llegados a este punto es imprescindible plantearnos cómo puede afectar al modelo Antara o incluso a modelos en los que prima el espacio y el confort como el Meriva.
En el Salón de Ginebra ya os desgranábamos muy brevemente lo que puede ofrecer el Opel Mokka al cliente. Huelga decir que no son pocos los compradores que buscan propuestas distinguidas y modernas como pequeños utilitarios que por dimensiones se mueven bien en la ciudad y con diseño campero y desenfadado. Por su longitud está a medio camino entre un Corsa y un Astra, pero por acabados y equipamiento se parece más a este último que al primero. Tampoco nos olvidemos de que cuenta con un maletero muy amplio de más de 500 litros.
Una vez más suscribo lo que comentaba mi compañero Daniel en Ginebra, Opel ha logrado un todocamino muy compacto y con un tamaño bastante contenido. Por mencionar algunos de sus rivales con más peso en el mercado, hay que decir que es más práctico y espacioso y también más corto que un Nissan Juke pero sin llegar al tamaño de un Nissan Qashqai (por poco) ni al de un Volkswagen Tiguan.
En última instancia Opel ha tomado la precaución de diferenciarlo convenientemente del Opel Antara que se mantendrá un escalón por encima, desde los 20.479€ como una alternativa con cierto toque “premium”.
Fuente: Opel
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