Nueveonce preparados hay muchos, pero unidades como este Mission 400 Plus seguro que bastante menos. ¿Es posible alcanzar los 400 km/h con un Porsche 911 de calle a través de unas cuantas modificaciones? La respuesta a esta pregunta es afirmativa, y como ejemplo baste este Mission 400 Plus. Modificado por Jürgen Alzen Motorsport en colaboración con RS Tuning y la firma de suspensiones H&R, sobre la base de un Porsche 911 Turbo, su objetivo era muy claro: superar los 400 km/h.
A partir de un Porsche 997 Turbo, varias fueron las modificaciones realizadas para convertirse en el definitivo Mission 400 Plus. La aerodinámica fue totalmente revisada, y la reducción de peso una prioridad, con múltiples piezas y paneles en fibra de carbono, así como un techo que rebajó su altura en 7,5 centímetros. Pero lo más gordo, su motor, estaba por llegar, y de eso se encargó RS Tuning, superando holgadamente los 1.000 CV
La cilindrada del boxer de seis cilindros twin-turbo aumentó su cilindrada desde los 3.6 litros hasta 3.9 litros, con bombas Bosch de mayor caudal, presión de soplado de los turbos mayor y una refrigeración con intercoolers optimizados. Ayudados por una nueva gestión electrónica y otras cuantas modificaciones, el rendimiento alcanzó los 1.055 CV de potencia y los 1.030 Nm de par máximo. La transmisión también fue reforzada para aguantar las tremendas embestidas de este motor.
Obviamente también se mejoró el bastidor, con un equipo de frenos carbonocerámicos de mayor tamaño, suspensión H&R o llantas de aleación BBS de 19 pulgadas. Con este enorme caudal de potencia de más de un millar de caballos y una reducción de peso considerable (no especificada), se logró el objetivo, superando los 400 km/h en el circuito de Papenburg. Para muestra, el siguiente vídeo. Ahora este Mission 400 Plus se pone a la venta en Mobile.de, aunque eso sí, su precio no es precisamente asequible: 499.000 euros
Fuente: GT Spirit
Más información: Mobile.de
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