La llegada de los nuevos Citroën DS y concretamente del Citroën DS5 podría suponer el fin, sin que aún se haya dispuesto de un relevo natural para él, del Citroën C6. Se trata de una berlina ejecutiva que jamás alcanzó el éxito que se esperaba de ella, de hecho tras el tirón inicial de sus primeros años de comercialización, las ventas a nivel global estuvieron siempre significativamente por debajo de las expectativas iniciales. En el caso de nuestro país, y sin que pueda servir de referencia con lo que sucede en el resto de Europa, el Citroën C6 es toda una rareza por el bajo volumen de ventas que ha tenido. El año pasado sólo se matricularon 31 unidades.
Última llamada para el Citroën C6 que tendrá que esperar a la llegada de una nueva berlina de lujo para la gama DS para ver su sustituto. Esta podría estar basada en el Citroën Número 9 que vimos en París. El mayor problema de este modelo tal vez sea el haber quedado desfasado estéticamente respecto a sus congéneres de Citroën y en general respecto a las tendencias de la industria actual. Por otro lado, siempre estará a la sombra de los fabricantes premium y más concretamente de los alemanes, aunque su precio sea significativamente inferior.
Citroën C6 Exclusive V6 HDi de 240 CV por 48.164€: la única elección posible
A día de hoy el Citroën C6 se comercializa en España por 48.164€ y una única opción mecánica, un motor V6 HDi de 240 CV con caja de cambios automática secuencial de 6 velocidades. El único nivel de equipamiento es el Exclusive, que ya incluye alerta involuntaria de cambio de carril, sensor de aparcamiento delantero y trasero, asientos calefactados, retrovisores exteriores eléctricos, cristales laminados insonorizantes, lavafaros, navegador a color, Head-Up Display con información proyectada sobre el parabrisas, climatizador bi-zona, faros bi-xenon autodireccionables, limitador de velocidad y suspensión hidroactiva.
De hecho lo más notable del Citroën C6 es que pese a su enfoque premium y de berlina de lujo de representación, su precio no es nada descabellado y todo el equipamiento disponible lo equipa de serie, lo que garantiza que el precio no se eleve respecto a los 48.164€ de los que parte.
En definitiva estamos ante un modelo que lanzado en 2005, ya habría quedado desfasado en cuanto estética, pero no tanto en cuanto a tecnología, y que en general se podrá conseguir a un precio inferior a algunas berlinas de lujo premium y sólo podría verse superado por berlinas generalistas con motores potentes (que con gasóleo en muy pocos casos llegan a la potencia del Citroën C6) y equipamiento tope de gama.
Entre otros detalles que distinguen al Citroën C6 podemos mencionar sus puertas sin marcos, al más puro estilo de un coupé, o su alerón trasero retráctil que se inclina automáticamente según la velocidad para optimizar la aerodinámica, un detalle más que no suele ser habitual en un sedán de cuatro puertas.
Fuente: EVO UK
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