Llega a España el Volkswagen Polo BlueGT, desde 19.510€

Ya está a la venta en España el nuevo Volkswagen Polo BlueGT. Se trata de la versión más deportiva hasta la fecha del Polo, con permiso de la versión GTI, a la que supone un interesante escalón de acceso. La principal novedad del Volkswagen Polo BlueGT es su sistema ACT de desactivación parcial de cilindros. Su motor es un 1.4 TSI de 140 CV, que bajo circunstancias de poca carga, como velocidades de crucero en vía rápida, puede desactivar dos cilindros ahorrando hasta 0,4 l/100 km según el ciclo de homologación NEDC.

Es el primer fabricante mundial en emplear un sistema así en motores de cuatro cilindros, Chrysler lo lleva haciendo años con sus HEMI de ocho cilindros. El pequeño Polo BlueGT es un vehículo que no renuncia en absoluto a la deportividad: acelera hasta los 100 km/h en sólo 7,9 segundos y su velocidad punta es de 210 km/h. Su par motor de 250 Nm entre las 1.500 y las 3.500 rpm debería ayudarle a tener unas recuperaciones más que buenas. Está a la venta con caja de cambios manual de seis relaciones o DSG de doble embrague y siete relaciones.

Lo mejor es su consumo medio de combustible: con caja DSG homologa sólamente 4,5 litros de gasolina a los 100 km, mientras que con caja manual se queda en 4,6 l/100 km. Sus emisiones de CO₂ respectivas son de 105 y 107 g/km, por lo que el coche se gana una calificación energética que le da acceso a las subvenciones del Plan PIVE. La dotación de equipamiento de serie es relativamente abundante, lo que significa que lo vamos a pagar a la hora de pasar por caja, pero con todo, se queda en menos de 20.000€.

De serie cuenta con llantas “Qubak” de 17 pulgadas, un spoiler trasero, paragolpess modificados con difusor trasero integrado y una suspensión rebajada en 15 mm. Su pantalla multifunción se ha ampliado, con indicadores de funcionamiento del sistema ACT y control de presión de neumáticos. El Tempomart es de serie, así como asientos deportivos y aire acondicionado manual. La dotación de seguridad incluye multitud de airbags, ESP y el diferencial electrónico XDS como apoyo a la conducción deportiva.