Echemos la mirada una vez más atrás para descubrir como la tecnología revolucionaria de estos días no lo es tanto. Coches de dos ruedas que se mantienen de pie gracias a giroscopios, autovías inteligentes, conducción autónoma y hasta energía nuclear… sistemas que hoy entendemos como un futuro lejano, pero que en los años 40, 50 y 60 se presentaban como tecnologías de presente.
Esta semana descubríamos como podría llegar a ser un servicio de movilidad diseñado por Apple y con miras puestas a un transporte social alojado en la nube, conocíamos al nuevo Nissan Leaf, analizábamos los motivos que justifican el empleo de las poco agraciadas siluetas Kammback y todos los detalles de la nueva dirección electrónica sin conexión mecánica que estrenará Infiniti el próximo año 2013
¿Cómo podemos estar seguros de que nuestras previsiones sobre el futuro dentro de 30 años serán acertadas…?
¿Acertaremos nosotros? El futuro del transporte privado hace 70 años
Mucha gente se pregunta por las razones de esta parte trasera poco habitual, en Tecmovia os descubrimos algunos de sus motivos:
Un proyecto conceptual diseñado bajo la filosofía Apple para ser gestionado como servicio de movilidad a través de la nube en iCloud
¿Cómo sería un servicio de transporte y movilidad diseñado por Apple?
Desde Laboratorio Tecmovia os descubrimos todos los detalles de la dirección electrónica sin conexión mecánica que instalarán los futuros modelos de Nissan e Infiniti:
Todos los detalles de la dirección sin conexión mecánica de Infiniti [Laboratorio Tecmovia]
Nissan presenta en Japón la actualización del Nissan Leaf mejorando apartados como autonomía, equipamiento y ofreciendo una versión de acceso más asequible:
Nuevo Nissan Leaf: más autonomía, mejor equipamiento y nueva versión de acceso
